Der NBA wurde auch erst ab Mitte 2020 in die Zoes verbaut, vorher war er eine Option, bzw. aufgrund technischer Probleme garnicht verfügbar.
Danke für die Info. Dann werd ich meinen 01/2020 zugelassenen Intens wohl doch nach Leasingablauf zurückgeben. Hatte kürzlich fast einen Unfall, wo diese Funktion sicher geholfen hätte.
Wie äussert sich dieser NBA? Geht das Fahrzeug voll auf die Bremsen, oder wird lediglich gewarnt? Kann man das irgendwie testen, oder gibt es Videos von praktischen Tests?
In der Theorie warnt der NBA erst und bremst dann automatisch ab. Soweit ist es aber bei mir noch nie gekommen.
Hallo,
eine gute Beschreibung findet man hier:
https://at.e-guide.renault.com…lphabetisches-Verzeichnis
Ich bemühe mich die wesentlichen Parameter immer mal wieder zu lesen, damit ich im Falle eines Bremseingriffs erkenne wie die Situation ist bzw. wann ich mich nicht auf einem Eingriff durch die Funktion verlassen kann.
Gruß, AtzE
Ganz ehrlich, ich würde mich gar nicht drauf verlassen, sondern immer selber reagieren und wenn er eingreift kannst dich ja freuen.
Wie haben wir älteren Autofahrer das alles nur überlebt, in den 60er bis 80er Jahren, ohne den ganzen elektronische Firrlefantz?
Die, die es überlebt haben wohl ähnlich gut, aber es gab halt mehr, die das nicht schafften ?
Mit "überleben" meinte ich, wie wir das ohne den ganzen elektronische Firrlefantz ausgehalten haben und nicht, wie du schreibst, mit dem Leben davon gekommen sind.
Das habe ich erwartet, dass du das meintest ?
Hallo,
zum Eingreifen der Funktion:
Also es gibt eigentlich nur die Möglichkeit abschalten, dann gibt es keine Überraschungen, oder Einschalten der Aktiven Notbremsfunktion.
Wenn man mal die Beschreibung unter https://at.e-guide.renault.com…lphabetisches-Verzeichnis liest, dann ergibt sich bei mir der Eindruck, dass es keine gute Idee ist sich nicht zu informieren, wann die Funktion etwas erkennen kann und anspricht bzw. nicht anspricht bzw. was sie Funktion dann ausführt.
Schon für die Sicherheitssysteme ABS und ESP gilt das. Ich durfte das im Berufsleben jährlich auf einer Übungsfläche tainieren und die Reaktion bzw. die Grenzen erfahren. Ausserdem auch die instinktive Reaktion des Fahrers darauf trainieren.
Ich vermisse eine Möglichkeit nach Kauf eines Fahrzeugs mit den heutigen komplexen Sicherheitsfunktionen ein Training mit Fahrtrainer auf einem Testgelände durchzuführen, um für alle Systeme ein Gefühl für Eingriff und Wirkung zu bekommen. Das würde dem Fahrer einen wesentlich besseren Eindruck vermitteln. Ausserdem kann man üben das Ansprechen schnell zu erkennen und ggfs. durch Eingreifen die Funktion auch abzubrechen. Ich habe mal gegoogelt, aber bei uns (Norddeutschland) wird es nirgends angeboten.
Anregung: Anstatt Fußgänger, Radfahrer oder Autos umzunieten könnte man es ja mal mit einem Alufolie-bezogenen Pappdeckel versuchen...
Vielleicht findet sich ja ein Verkehrsübungsgelände mit motiviertem Fahrtrainer oder Renault organisiert sowas mal...
Grüße, AtzE
