Nicht zu vergessen jene, die nie aus der Pubertät kamen... 
Wobei der Ehre halber gesagt werden muss, dass ein gut abgestimmter V8 eher wie ein melodisches Musikinstrument klingt oder zumindest sollte. Für unsere Nachbarskinder war es bisher jedenfalls immer ein - schönes - Erlebnis, wenn ich losfuhr. Die werden Augen machen...
Habe gerade gesehen dass ich den Thread zerlabert habe.
Entschuldige Carsten, und @all: bitte nicht auf meinen Kommentar reagieren.
Ja, es sind ganz bestimmt die. Könnten allerdings auch noch andere mit dabei sein, ich selber bin spätestens nach 600 km Autobahn am Stück ganz froh über eine solche Funktion. Da verschwimmen dann irgendwann die limitierten Abschnitte mit den freien Strecken, auch wenn die Aufmerksamkeit bei Einsatzfahrzeugen nach wie vor vorbildlich bleibt.
600 km Autobahn pro Tag sind leicht erreichbar, wenn es zum Job gehört.
Servus,
Trucker Toni
(im Truck nur privat unterwegs)
Moin,
ich befinde mich aktuell noch im ZOE-Wartesaal und werde, da das Thema Elektroauto neu für mich ist, gerade von folgenden Fragen bewegt. Habe zuvor im Forum gesucht und keine wirklichen 100%-Treffer erhalten - daher ein neuer Thread über ein wahrscheinlich schon 1000mal diskutiertes Thema - mea culpa.
Zuvor: nach dem was ich bisher las ist der Top Speed der 108PS-Variante bei 130 km/h limitiert, und der Top Speed der 135PS-Variante bei 140 km/h. ==>
Meine Fragen:
1) wie scharf fährt sie in den Begrenzer? wird z.B. beim Erreichen direkt gebremst / rekuperiert, oder lässt man die Massenträgheit noch ein bißchen wirken? (Fahrkomfort, kein unfreiwilliges Kopfnick-Ballett bei Topspeed...)
a) ich habe im Forum was von Tacho 144 km/h gelesen, das könnte ein Indiz für meine zweite These sein, ggf. aber auch nur die Differenz zwischen Tacho- und Realspeed
b) wo lag bisher Eure (am Tacho abgelesene) Vmax? (und nein, ich will keine Rennen fahren... 
)
2) wie sieht das aus mit den kleineren Motorisierungen, z.B. um 70 PS
a) erreicht man überhaupt noch die 130 km/h, oder ist da schon früher Schluss?
b) wenn ja, wann ist da Schluss? wird man zur "Wanderdüne" / Balou, dem Bären?
c) Drehmoment ist durch nichts zu ersetzen außer durch Drehmoment, von daher: fällt der Beschleunigungs-Unterschied bei den "kleinen" E-Motoren bis sagen wir mal 80 - 100 km/h überhaupt so deutlich ins Gewicht? Oder heißt es eher "Gummiband bleibt Gummiband"?
Habt Dank für ein paar hormonfreie Hinweise (beim Thema TopSpeed häufig schwierig, ich weiss ) aus der Praxis, es verkürzt mir die Wartezeit (nicht die Vorfreude),
Trucker Toni
Ich bin hier genau richtig - und Ihr auch.
Bin alt genug um das gut erkennen zu können und Spitzen zu sparen...
?
Guts Nächtle alle miteinand,
Trucker Toni
Moin Pascal,
Deine persönliche Meinung lese ich sehr gern.
Und den Rest ebenso gern mal beim Bier, Wein, Saft o.ä.
Herzliche Grüße,
Trucker Toni
Moin,
habe mich heute im Forum angemeldet und hier direkt auch noch ins Mittelmaß einsortiert.
So macht man aus einem Gaussbauch langsam aber sicher ein süddeutsches Feinkostgewölbe ...
Grüßle,
Trucker Toni
Peinlich wäre eine V8-Sound für die Zoé! Passt doch überhaupt nicht zusammen.
Ich würde es lieben.
Nicht nur aber auch genau deshalb.
Aber wie man im Rheinland sagt: jeder Jeck is anders.
Servus,
Trucker Toni
