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Das grundsätzliche Problem bei vielen Arbeiten ist das höchst umständliche Prozedere zur Trennung der HV-Batterie, das Renault vorschreibt. Dabei gehen gerne 1,5 - 2 Stunden Arbeitszeit drauf (wenn man davon ausgeht, dass der Monteur die ganze Zeit…

Ein paar Tage mehr sind vergangen.
Die Hitze hat mir doch sehr zu schaffen gemacht und ich habe mich mehr den Recherchen gewidmet als am Fahrzeug selbst zu arbeiten. Da nun das Wetter heute besser war, habe ich einiges auf mich genommen und viel an der…

Habe gerade noch mal nachgeschaut, Meisterwerkstatt im Nachbarort (Ballungsraum) berechnet 79,- EUR netto pro Arbeitsstunde, vor einem Jahr waren es noch 71,- das Jahr davor 64,-; zieht also auch gut an, aber weit weg von 150-200,-. 12-V-Akku zuletzt…

Da gibt es anscheinend Spielräume: 12-V-Batterie hat hier inkl. Arbeitszeit 205,-€ gekostet.

Auf der Rechnung zu sehen sind Stundensätze von 150 bis 209 EUR netto, da werden schon beim 12-V-Akkutausch über 90 (in Worten: neunzig) EUR in die Kasse gedrückt, der Akku schlägt nochmal mit 205 EUR zu Buche. Der Akku kostet doch max. ein Drittel.…

Hm, bei der 5ten Wartung war ich auch gerade - wenn ich den TÜV und den zusätzlich beauftragten Klimaservice herausrechne, komme ich auf 670,- € für die Wartung (Stundensatz hier 149,-).

[…]

Das liest sich für mich wie ein gewöhnlicher LSS - bleibt allerdings meine Beobachtung, dass die GreenUp-Dose öfter im Paket mit einem Kombi-FI/LSS (doppelte Breite, Auslöse-Charakteristik C16) angeboten wird. Aber darauf, ob der "F1" ein solcher…

Ist zum Glück Vollkasko versichert, warte gerade auf die Freigabe zur Reparatur durch die Versicherung.

Ich hatte vor kurzen den 5ten Service, auch inkl. Austausch der Kühlflüssigkeit.
Alles in allem, aber mit Wartung 830€.

Gruß

Das grundsätzliche Problem bei vielen Arbeiten ist das höchst umständliche Prozedere zur Trennung der HV-Batterie, das Renault vorschreibt. Dabei gehen gerne 1,5 - 2 Stunden Arbeitszeit drauf (wenn man davon ausgeht, dass der Monteur die ganze Zeit…