Beiträge von WolfgangHess

Nachdem ich den Kundendienstleiter (T. Lang) bei der Niederlassung Rhein/Sieg per E-Mail kontaktiert habe, erhielt ich folgende Antwort:

Sehr geehrter Herr Hess,

Vielen Dank für das nette Gespräch.

Der Ausgelesene und ihnen mitgeteilte Gesamtkilometerstand der Antriebsbatterie ist zu vernachlässigen und hat keine Aussage über die Batterie Leistung oder Verschleiß .

Batterie werden nach Fertigung nochmals ausgiebig getestet.

Es gibt die Möglichkeit die Summierte Energie beim Laden zu betrachten ,dieser Wert ist für die Nutzung der Antriebs Batterie Aussage kräftig .

Mit freundlichen Gruß

Leider beruhigt mich diese Aussage keineswegs, jedoch weiß ich nicht, was ich nun noch unternehmen soll.

Für das Auslesen der summierten Energie (Ladezyklen und Lademengen) nannte er einen Betrag von 60 Euro die ich tragen müsste,

da es sich nicht um einen Garantiefall handelt.

Zitat von wohliks

im Beitrag #4 einfach mal auf den hervorgehobenen Text (auch Link genannt) "Kosten erster Kundendienst..." klicken, damit kommst zu dem verlinkten Beitrag hier im Forum. Dort dann auf "1_KD.pdf" klicken, damit öffnet sich die Datei, in der auf Seite 3 die Diagnosedaten der Zoe von feisalsbrother ausgedruckt sind. Spätestens dort wird deutlich, dass die Angabe unter "Gesamtkilometerstand Antriebsbatterie" auf keinen Fall richtig sein kann.

Vielen Dank für Ihre Erklärungen - habe den Link gefunden und genutzt.

Ich werde mich dann zur Klärung an meine Werkstatt wenden.

Viele grüße Wolfgang Hess

Zitat von wohliks

Du bist offensichtlich dem Link nicht gefolgt bzw. hast den Anhang des verlinkten Beitrags nicht gelesen: Dort hat das Fahrzeug 3167 km auf dem Tacho und bei der Antriebsbatterie sind 1217192 km (!) ausgewiesen.

Einige Beiträge weiter wird dann deutlich, dass Renault keine Erklärung dafür hat. Mein Gefühl: Da die Diskrepanz völlig unrealistisch ist, wird wohl dieser Parameter von der Diagnosesoftware falsch interpretiert oder dargestellt.

Hallo Bernhard,

leider weiß ich nicht, wo ich den Link finde kann um ihm zu folgen?

Ich würde es mir ja gerne ansehen, aber vielleicht bin ich einfach zu neu in diesem Form um alle Tricks zu kennen?

Ich hatte mich da nicht präzise ausgedrückt:

Als die Diagnosedaten ausgelesen wurden hat das Fahrzeug auf dem Tacho 335 km Angezeigt.

Der ausgelesene Wert für die Gesamtkilometerzahl der Antriebsbatterie betrug zum gleichen Zeitpunkt jedoch 10418 km.

Ich habe seit Anfang Mai einen ZORE Life Batteriekauf R110 Z.E. 40.

Ich habe die Daten von dem Steuergerät von einer Renault-Werkstatt auslesen lassen und folgenden

verwunderlichen Wert erhalten:

Zeile PR046

Gesamtkilometerstand Antriebsbatterie = 10418 km

Wohlgemerkt es ist ein Neufahrzeug. Der Tachostand betrug 335 km.

Wie soll ich diese gravierende Abweichung interpretieren?
Was würdet Ihr machen?Diagnose-Blatt.jpg

Vielen Dank für die rasche Antwort!
Warum stehen solche wichtigen Informationen nicht in der Betriebsanleitung?

Viele Grüße aus Engelskirchen

Wolfgang

ich habe seit Anfang Mai einen ZOE mit einem 40 kWh Akku (Motor 5AQ) und versuche herauszufinden, welcher minimale Ladestrom von der Ladeelektronik noch akzeptiert wird.

Von dem Renault Kundenservice (dialog.deutschland@renault.de) erhalte ich widersprüchliche Aussagen, welche nicht funktionieren.

Versuche mit meiner Wallbox ( Entratek Wallbox Power Dot Pro 22 kW- 3 Phasig) ergaben, dass für eine Ladung des Akkus der Ladestrom

mindestens 8 Ampere (5,5 kWh) betragen muss. Unter 8 Ampere (3 Phasig) erfolgt keine Ladung.

Kann jemand diese Erfahrung bestätigen?