Kommt darauf an, wie die Diebstähle stattgefunden haben:
Gegen die beliebte Methode, mittels Funkstrecken-Verlängerung Autos nachts aus dem Carport zu klauen, hilft es ja schon, die Keycard fern der Haustür aufbewahren.
Gegen Klauen auf dem Kaufladen-Parkplatz mittels Funkstrecken-Verlängerung allerdings kann es tatsächlich hilfreich sein, Keyless Entry abzuschalten - da wird ja der Autobesitzer im Laden verfolgt, während draußen der Komplize das Auto öffnet.
Es gab beide Methoden.
Moin zusammen,
ich hole das Thema mal wieder hoch.
Nachdem sich bei uns in der Gegend die Fahrzeug-Diebstähle der Keyless Entry & Drive-Autos häuft, bin ich am Überlegen, das Keyless Entry & Drive zu deaktivieren.
Wie ist eure Meinung dazu?
Und bitte keine Antworten a la "..den ZOE klaut niemand..."
Danke euch, Gruss Uli
Sollte man vielleicht das Auto nochmal löschen und die App deinstallieren?
Danach alles nochmal von vorn?
Ein Fehler kann es nicht sein.
Meine Türen knacken auch manchmal. Ich würde in der Garantiezeit aber nichts selber daran machen und das Problem eher beim Händler reklamieren.
Muss ich dir voll zustimmen, denn nachher heisst es "... sie haben das falsche Fett genommen..", oder "irgendwas verbogen".
Das mit den Türen ist hier im Board auch schon abgehandelt worden - einfach mal diese Beiträge lesen.
Bei mir ist das der Fall, wenn ich längere Zeit den Handsfree nicht in den dafür vorgesehenen Platz lege. Dann kann es sogar sein, dass sich meine Zoe nicht mehr abschließen lassen will. Ich muss dann nochmals rein, Handsfree ablegen, nochmals starten, abschalten, Handsfree mitnehmen und dann beim nächsten Mal wieder den ordenlich ins Fach legen. Vergess ich nur oft.
Das Handsfree kann liegen, wo es will, die ZOE muss trotzdem zu öffnen sein. Ich habe die Karte im Schlüsselkasten und wenn ich fahre in der Hosen- oder Kitteltasche.
Moin,
ich habe auch die Experience mit man. Klima, die kühlt auch super.
Gruss Uli
Hi Jörg,
suuuper Arbeit - vielen Dank.
Gruss Uli
Alle Versorger sind an einer gleichmäßigen Last interessiert, daher wundert es mich warum der Nachtstrom (Zweizeitentarif) nicht deutlich preiswerter angeboten wird.
Aktuelle Angebote sind nur "etwas" preiswerter. Es fehlen attraktive Angebote für extreme Schwachlastzeiten, bspw. 00.00 Uhr bis 05.00 Uhr.
Ich habe mich bei unserem Versorger mal informiert: Es gibt keinen Nachtstrom mehr, nur für vorhandene Systeme - und Nachtstrom fürs E-Laden gibt es schon gar nicht, bzw. nicht vorgesehen.
Moin,
hier evtl. mal schlau lesen https://www.goingelectric.de/f…358&hilit=r90+typ#p832358
Auch hier im Board gibt es genug Lesestoff, mal nach "Unterschiede der phasen" suchen, usw. Wenn ich "r240" eingebe, erhalte ich zig Suchergebnisse und da sind einige aussagekräftige Beiträge dabei - aus dem Kfz-Schein/-Brief lässt sich nichts ab- bzw. auslesen.
Gruss Uli
Moin zusammen,
hier ein interessantes Thema vom ADAC:
Elektroauto-Batterie: Lebensdauer, Garantie, Reparatur | ADAC
Gruss Uli
