Hallo Kaddi,
ich habe zu ca. 80% mit CCS geladen bei 17.000 gefahrenen Kilometern.
Hiervon ca. 95% an ein und derselben Säule.
Ca. 3-5mal konnte ich nicht laden, es stand ewig Prüfung läuft im Display.
Auch nochmal starten (Motor an und wieder aus) und sogar umparken hat nichts gebracht.
Habe dann Typ2 genommen, was funktionierte.
Andere haben dann an der Säule mit CCS laden können.
Gruß
Ralf
Hi Frank,
du fährst doch nur noch wenige Monate Zoe, und da willst du noch neue Reifen holen?
Oder übernimmst du nach der Leasinglaufzeit?
Ich habe ab Werk GJR und bin damit zufrieden.
Sommerreifen wären wohl etwas leiser.
Gruß
Ralf
Dann sind wir schon 3.
Bin auch seit zig Jahren bei der HUK24
Hi ecologist,
ich habe genau das gleiche Problem.
Jahrzehnte lang keinen Bordsteinkratzer, und beim ersten Mal Leasing gleich nach 1 Monat bei der gleichen Felge wie du. Bei mir ist es hinten rechts.
Bitte schreib hier mal, was du für eine Antwort von einem neutralen Renault-Händler bekommst.
Schon vor Leasingende eine neue Felge zu kaufen halte ich nicht für sinnvoll.
Vielleicht geht das ja so durch, und wenn nicht, dann wird die neue Felge ja zum normalen Preis berechnet.
Gruß
Ralf
Hallo Carsten,
ich war diese Woche wegen der ersten Inspektion sowie einiger Mängel, die auf Garantie behoben wurden, in Hamburg in der Behringstr.
Die scheinen dort ganz fähig zu sein.
Haben sich auch Zeit genommen bei der Annahme sowie der Abholung.
Einfach mal anrufen und das Problem schon mal am Tel. schildern.
Gruß
Ralf
Ich habe Montag meinen ersten Inspektionstermin, da möchte ich u.a. auch das Spaltmaß der Motorhaube korrigiert haben.
Mal sehen, ob die das hier in Hamburg auch so gut hinbekommen.
Da ich keine Möglichkeit habe zuhause zu laden, habe ich CCS mitbestellt.
Beim Aufladen sitze ich im Auto, und da ist es doch angenehm, wenn es mit CCS fast doppelt so schnell geht. Lade meistens morgens ca. 6 Uhr oder sogar früher.
Habe bei bisherigen 12.000km max. 10mal mit Typ2 geladen
Also ich habe heute morgen bei 14 Grad auf 90% geladen und nach dem Reset wurde eine Reichweite von 298km angezeigt. ZE50 100kW
Bei diesen Temperaturen müsste bei 100% ca. 330km angezeigt werden
Hatte ich letztes Jahr auch eines Morgens. An einem Freitag, früh kurz nach 5.
Nichts ging mehr. Kein Türöffnen, keine Innenbeleuchtung, kein Display
Nach Starthilfe trotzdem auf Abschleppwagen ziehen lassen, dann bis Montag kostenloser Verbrenner als Ersatzfahrzeug. Die ganze Fahrt zur Werkstatt (ca. 30min) war Zündung an und somit wohl die 12 Volt Batterie wieder geladen.
Alles ok, keine Ursache gefunden. Seitdem nicht mehr passiert.
Wahrscheinlich lag es daran, dass ich beim Aussteigen bei geöffneter Fahrertür den Lichtschalter von Automatik auf Abblendlicht geschaltet habe. Dann bleibt wohl das Abblendlicht an, bis 12 Akku leer.
Da es sonnig war, habe ich nicht gesehen, dass das Licht beim Abschließen eingeschaltet blieb.
Eine Taschenlampe ist ein Behälter, in dem man leere Batterien aufbewahrt 
