Beiträge von Sw2048

Wegen den Ladeverlusten steht die Wallbox dann im Winter auf 3 Phasen.

Aber wenn du die Ladeverluste erwähnst, sollte man auch die Lade- und Entlade Verluste der Speicher erwähnen.

Wie gesagt, ein Patentrezept gibt es nicht. Jeder muss für sich die optimale Lösung finden.

Es kommt meiner Meinung sehr auf die Größe der PV-Anage an.

Ich habe eine 15 kWp (OST/WEST) Anlage ohne Speicher.

Ich habe die Spielerei mit Phasen-Wechsel aufgegeben.

Die Wallbox läuft bei mir jetzt auf einer Phase und wird entsprechend geregelt (1,7 bis 3,5 kW).

Bei 3 Phasen wäre der Regelbereich (5,5 kW bis 11 kW).

In meinem Fall würde die Wallbox viel zu häufig zwischen einer Phase und 3 Phasen hin- und herschalten.

Deshalb lieber auf einer Phase.
Der rechnerische Vorteil durch 3 Phasen existiert nur im Sommer und dort gibt es immer genügend Sonne zum Laden, so dass eine Phase ausreichend ist.

Danke für die Rückmeldung.

Du hast nicht zufällig HomeAssistant installierst und kannst ein Diagnose Dump der Renalut-Integration ziehen?

Hi

Für das Renault-API-Projekt suche ich eine Person mit einer Zoe Gen 2 bei der der Reifendruck in der Renault-App angezeigt wird. Bei den meisten Zoes wird es nicht angezeigt, aber bei einigen wenigen wird es wohl angezeigt.

X102VE -- Zoe 2 · Issue #1729 · hacf-fr/renault-api

"X102VE": { # ZOE phase 2 "battery-status": _DEFAULT_ENDPOINTS["battery-status"], "cockpit": _DEFAULT_ENDPOINTS["cockpit"], "hvac-status":…

github.com

Idealerweise hat die Person HomeAssistant mit der Renault-Integration installiert.

Danke & Liebe Grüße

Bei mir geht es seit zwei Stunden wieder.

[Nichts geändert. Auto stand einfach vor dem Haus]

Seit gerade geht es auch wieder:

renault-api  status
----------------  -------------------------
Battery level     87 %
Last updated      2023-04-05 09:56:32
Available energy  42 kWh
Range estimate    263 km

Aktuell liegt es definitiv an den Renault-Servern. Seit gestern Vormittag ca. 10:30 liefern sie keine Daten mehr.

Die ganzen Tools, die den Status abrufen können, liefern auch nur noch "Blödsinn".

> renault-api  status
battery-status: CircuitBreaker 'vehiclesCircuitBreaker' is OPEN and does not permit further calls
charge-mode: CircuitBreaker 'vehiclesCircuitBreaker' is OPEN and does not permit further calls
cockpit: CircuitBreaker 'vehiclesCircuitBreaker' is OPEN and does not permit further calls
location: CircuitBreaker 'vehiclesCircuitBreaker' is OPEN and does not permit further calls
lock status: CircuitBreaker 'vehiclesCircuitBreaker' is OPEN and does not permit further calls
res state: CircuitBreaker 'vehiclesCircuitBreaker' is OPEN and does not permit further calls
hvac-status: CircuitBreaker 'vehiclesCircuitBreaker' is OPEN and does not permit further calls

Seid heute morgen funktioniert bei mir die IOS-App wieder.

In meinem Fall wurde folgendes akzeptiert:

"Zoe Intens (Selection) R135, Z.E. 50"

"Nachlasss inkl. Herstelleranteil am Umweltbonus von 3000,00 Eur"

Gruß

Hallo Heiko,

Da ich öfters gelesen haben, dass die BAFA bzgl. Modellbezeichnung sehr kritisch ist, meine Nachfrage.

Wenn du mit anderen "Kritierien" z.B. Händlernachlass muss ausgewiesen sein, AVAS, Haltefristen beachten meinst, dann sind mir diese Punkte klar.

Gruß,
Svne