ZitatAls Renault damit anfing, die fremderregten Elektromotoren im Antrieb unter anderem des Zoe selber zu bauen, statt sie von Conti zuzukaufen, planten sie mit großem Sicherheitsabstand zu dessen physikalischen Möglichkeiten. Seit sich der Motor im Alltag bewährt hat, wurde Renault mutiger. Derselbe Motor im selben Antrieb leistet nun 80 kW (108 PS) statt 68 kW (92 PS). Die Mehrleistung entstammt einer Drehmomenterhöhung, am Maximalpunkt über 5 Nm auf jetzt 225 Nm. An der Hardware ändert sich überhaupt nichts, die Steuersoftware gibt lediglich etwas mehr Leistung frei. Die Leistungs-Daten waren die Headlines des Autos, sie sind aber im Alltag kaum relevant.
Quelle: https://www.heise.de/autos/art…ult-Zoe-R110-4118617.html