Stell eine Anfrage auf Kauf der Mietbatterie und zahle dann den geforderten Betrag. Kostet wahrscheinlich nicht viel mehr als die Nachforderung aus der Batteriemiete und erspart dir den weiteren Unsinn einer Mietzahlung für ein Objekt, das sowieso nie kaputt geht.
War auch meine Überlegung, hat mir der Mitarbeiter aber am telefon gesagt, dass ich auch dann nachdem die Batterie rausgekauft würde, auch noch die Nachzahlung bis zum tag des Raufkaufes bezahlen muss.
Die Umstellung habe ich doch schon lange beantragt, Hinterhertelefonieren muss ich ja wohl nun, wenn seit einem halben Jahr nichts passiert? Es wird wohl auch nichts weiter passieren. Du würdest also die Änderung beantragen und wenn nach 3 Jahren nichts passiert ist auch immernoch weiter fahren weil wird schon noch bearbeitet? Schwachsinn.
7 mal habe ich das Kontaktformular ausgefüllt mit der Frage nach dem Bearbeitungsstand und der bitte sich endlich zu kümmern.
Schonmal in der Hotline angerufen? Man wartet oft eine Stunde, eine Kontakt Email gibt es nicht. Also kann man nur über das Formular oder telefon Kontakt aufnehmen.
Falls du nicht richtig gelesen hast, ich warte seit Oktober auf die Umstellung und es ist nicht Mal in Bearbeitung.
Hallo zusammen,
ich wollte euch einmal meine aktuelle Problematik mit FS Mobilize (Batteriemietvertrag Renault Zoe) schildern und hoffe auf eure Erfahrungen oder Tipps.
Wir haben Mitte Dezember 2024 einen Renault Zoe Phase 2 mit Mietakku gekauft. Eigentlich nur gedacht für Einkaufen und Kind abholen.
Da wir nicht erwartet hatten, so viel zu fahren, haben wir den Vertrag mit 7.500 km/Jahr abgeschlossen.
Nun ja… wir sind extrem zufrieden mit dem Auto 😅
Auch Fahrten nach Hannover etc. sind absolut problemlos – und so kam es, dass wir 2025 fast 20.000 km gefahren sind.
Für mich war klar:
Benzin gespart
Nachzahlung kommt
völlig okay.
Im Oktober wollte ich deshalb den Tarif auf unlimited umstellen.
Ich habe bei FS Mobilize angerufen – die Dame sagte, ich solle das Online-Formular nutzen. Man könne bis zu 6 Monate rückwirkend anpassen. Klang fair.
Also beantragt.
Und seitdem… passiert nichts.
Ich habe inzwischen:
7x das Online-Formular ausgefüllt
9x angerufen
mehrfach vertröstet worden („ist in Bearbeitung“)
Einmal bekam ich einen neuen Vertrag – allerdings nur 2 Monate rückwirkend, nicht 6.
Auf meine Nachfrage kam nie eine Antwort.
Ich möchte den Vertrag einfach auf unlimited umstellen.
Mir geht es nicht um Minderkilometer oder irgendwas – ich will einfach sauber fahren und zahlen.
Fakt ist aber:
Laut Vertrag weiterhin 7.500 km/Jahr
Real gefahren: bald 30.000 km in 1,5 Jahren
Nachzahlung steigt immer weiter
Zusätzlich kommen bald noch fast 12 Monate Unlimited-Differenz (ca. 50 €/Monat) oben drauf
Je länger sich niemand kümmert, desto teurer wird es für mich.
Ganz ehrlich:
Inzwischen fühlt sich das nicht mehr nach „Verwaltung dauert halt“ an, sondern nach einer systematischen Verzögerung, bei der die Nachzahlung immer weiter anwächst.
Ich habe mittlerweile auch den Renault Kundenservice eingeschaltet.
Meine Fragen an euch:
Hattet ihr ähnliche Probleme mit FS Mobilize?
Was würdet ihr als nächstes tun?
Ich bin gerade echt ziemlich sauer, weil ich seit Monaten aktiv versuche nur diesen dämlichen Tarif umzustellen.
Viele Grüße
Hallo Leute,
ich bin neu in diesem Forum und so kommen wir gleich zu meinem Ersten Beitrag:
Wir fahren eine Zoe Q210 aus 2013 und haben nun folgende Problematik:
Die Klimaanlage bzw. Wärmepumpe funktionieren nicht mehr schlagartig. CanZE geholt und gesehen Klimaanlage 0 Bar Druck. Nun ist das Problem, das es ein Leck geben muss aber bisher keiner gefunden hat.
Das Vakuum entweicht nach ca. 2 Stunden. Abdrücken mit Stickstoff geht auch aber nach Spätestens einen halben Tag ist der Druck auch wieder gegen 0. Es wurde auch UV Mittel eingefüllt (bevor es heißt darf bzw. soll man nicht: Es gibt mittlerweile UV Mittel welches für Elektroautos zugelassen ist und keine Brandgefahr heraus geht. Deswegen war es damals wohl verboten). Nunja das Problem ist aber auch wieder hier, das keine Undichte Stelle gefunden wurde,
Die komplette Front wurde schon abgebaut und auch hinten die Batterie Kühleinheit wurde geöffnet um sich den Wärmetauscher hinten anzusehen (unter dem Kofferraum). Einzigen beiden Stellen die nicht kontrolliert worden sind:
Hinterm Amaturenbrett (Wärmetauscher bzw. Expansionsventil wo es in den Fahrgast Innenraum geht?) und die Stahlleitung über dem Akku aber dafür müsste der Akku raus aber was soll dort schon ohne Verschraubung defekt gehen?
Jetzt ist meine Frage: Habt ihr noch eine Idee oder gibt es bei der Phase 1 oder gar Q210 eine bekannte Stelle?
Vielen Dank 
