Beiträge von Frankie

Klaus Das Phänomen beobachte ich auch neuerdings. Es ist mir vor ca. 2 Wochen das erste Mal aufgefallen als ich unterwegs an einer 22 Kw Station geladen habe und im Auto sitzengeblieben bin. Da konnte ich beobachten das die Verbrauchsanzeige relativ schnell in 0,1 Kw Schritten nach oben ging. Da ich fast nie im Auto sitzenbleibe dachte ich das es schon immer so war und mir bloß bis jetzt nicht aufgefallen ist.

Ein Reset des Tageskilometerzählers lag auch bei mir nicht vor, obwohl ich das auch schon etliche Male hatte.

wohliks: Ja Danke, die hat geleuchtet.
Da hätte ich Länge in den Einstellungen suchen können .

Danke für sie schnelle Hilfe !!

Hallo zusammen,

ich fahre grundzusätzlich im B-Modus. Bis vor kurzem war es immer so das die Zoe im Stand durch leichtes anliften der Fußbremse langsam vorwärts gerollt ist.

Gestern habe ich festgestellt das der Wagen nun stehenbleibt und das Parbremsensymbol in blau in der Instrumententafel eingeblendet wird.

Meine Frage: Kann man das wieder so einstellen das der Wagen langsam vorwärts rollt ? Ich habe es versucht in den Fahrzeug-Einstellungen zu ändern, aber nichts gefunden. Oder ist diese Funktion mit dem letzten Update verschwunden ? Ich fand diese Funktion gerade im Hamburger Stop and Go Verkehr sehr praktisch.

Gruß Frank

Habe heute die Zoe Riviera in dem neuen Blau live beim Händler live gesehen. Ist etwas ernüchtert für mich. Ich finde das helle Leder sieht sehr „kühl“ aus. Da finde ich das die Stoffbezogenen Teile irgendwie besser zur Zoe passen. Ist „gemütlicher“. Auch sieht m.M. nach die Zoe ohne Zierstreifen besser als als mit. Ist natürlich meine rein subjektive Meinung.

Ich denke eher mit Glück kommt ein etwas weniger undichtes Rücklicht. Es scheint ja kein Fertigungsfehler eines einzeln Rücklichts zu sein sonder ein Phänomen was viele hier haben, inklusive mir auf beiden Seiten.

Ich denke Nein. Es steht meines Wissens noch nicht einmal fest wie der Wagen in der Serienversion aussehen wird, die Studie soll nur sehr nah dran sein.

Aber zu teuer kann Renault ihn nicht machen, dann sind sie im Model Y Bereich welches Anfang 2021 in Deutschland startet. Und Tesla hat, ich finde zu Recht, ein anderes „Standing“ im e-Auto Segment als Renault.

Ich schätze mal das der Megane e-Vision preislich dort anfängt wo die Zoe aufhört, ist aber nur eine Vermutunga.

Wenn es einen Zoe Konkurrenten aus eigenem Hause gibt, dann wird es der Megane e-Vison werden.

Ich denke wir alle hier sind die Pioniere in Sachen e-Mobiltität und finanzieren quasi die Entwicklung mit.

Ähnlich wie damals bei den ersten Flachbildschirmen.

Erst wenn ein Elektroauto ohne Förderung soviel kostet wie ein vergleichbarer Verbrenner gleicher Klasse, werden sich auch die Gebrauchtwagenpreise auf realistisches Niveau einpendeln.

Die Preise bei den großen Auto-Internetportalen sind oft Mondpreise, egal ob e-Auto oder nicht.

In einer großen Hamburger Tageszeitung wird seit ca. 4 Monaten eine Zoe Intens, Ez. 06/2019, ( muss Ph1 sein ), 12000km mit Kaufakku für 17.000€ von einem großen Renault Händler inseriert.

Die Zoe scheint für diesen Preis unverkäuflich.

Ich habe das auch, in beiden Rückleuchten. Es ist mir nur deswegen egal da es ein Leasingfahrzeug ist welches eh zurückgeht.

Das mit der Qualität im Allgemeinen kann ich bestätigen, für ein Auto mit Listenpreis von mittlerweile über 38.000 € inakzeptabel.