Beiträge von Klaus

Und was spricht dann gegen die gute alte ladekarte? Ein Schritt mehr?

Neu aufgebaute SR500?

Sehr schick!

Zitat von horst.w

Wieso hat EnBW über ADAC unterschiedliche Preise??? Ich sehe nur einen Einheitspreis, halt für DC und AC unterschiedlich, so what?

In meiner EnBW app habe ich für gleichstromladen einmal einen Preis von 48cent und einmal für 52cent drinn, natürlich bei unterschiedlichen ladesäulen, aber alle in der EnBW app enthalten.

So am Thema vorbei finde ich das jetzt garnicht, es geht doch immer noch um EnBW und dieauto Charge vor und Nachteile und ein Nachteil für mich ist halt das ich ich sehen kann was der preis ist zu dem ich lade ohne die app auf zu machen.

Der megan ist ca 4,2m lang, der niro ca 4,45m und der ionic 5 4,65m.

Da liegt schon einiges an länge zwischen dem megan und dem ionic 5.

ok, funktioniert das dann nur bei reinen enbw ladesäulen oder auch bei enbw Roaming säulen?

Und was ich dann auch noch vermisse ist das ich den Preis nicht sehe, auch enbw hat unterschiedliche Preise bei unterschiedlichen Säulen, wie funktioniert das dann?

Wenn ich dann jedesmal die app öffnen muss um zu sehen was es kostet, wo ist dann der Vorteil?

ok, aber wie wähle ich dann aus mit welchem Anbieter ich laden will, ich persönlich möchte zumindest momentan nicht immer mit dem gleichen Anbieter laden.

Wie ist das eigentlich mit dem autochargen, kann ich das dann im Auto auch wieder ausschalten?

Ich möchte ja vielleicht nicht immer mit enbw laden, sondern an manch anderer Ladestation vielleicht mit einem anderen Anbieter laden, das geht dann nicht mehr oder?

Du hast aber nicht ausversehen das easylink ausgeschalten?

Du kannst das System reseten indem du so lange auf dem ein/aus Button drückst bis es wieder hoch fährt.

Wenn du ca 20 bis 25 min wartest nach dem absperren des Autos sind die Steuergeräte in den schlaflos gegangen und fahren danach bei wieder verwenden hoch. Vielleicht hilft dir das auch schon.

Zitat von 380Volt

Bin kein SUV - Fan, aber ganz schickes Teil. Die Scheiben hinten erscheinen als ziemlich dunkles "Private Glass" - finde ich gut.

Auch dass KIA hier ein Spagat gelungen ist zwischen "runder" Karosserie und trotzdem Ecken und Kanten.

Ich bin auch kein suv Freund, aber aktuell gibt es ausser dem MG keine Elektroautos als Kombi und der schaut einfach nicht schön aus.

Sehe das ähnlich wie @Zoesi, für mich ist das auch ehr ein höhergelegter Kombi als ein suv, kia gibt ihn als Crossover an. Viele Begriffe für das gleiche Auto, letzt endlich ist mir wichtig gewesen das er aussen nicht zu lang ist, aber innen ein raumwunder und da kommt der niro meinen Vorstellungen schon ziemlich nahe.