Btw: Hin und wieder liest man im GE von krepierten DC-DC Wandlern. Geht dann finanziell auch schon mal in die Richtung Wagen-Zeitwert...
Will jetzt keine Panik machen, aber wenn es möglich ist würde ich mich an deiner Stelle mal beim Händler über eine Anschlussgarantie (über die jetzige hinaus) informieren.
Das ist das Elend beim EV, kaum gebrauchte Teile für den Antrieb verfügbar. Beim Benziner bekommst du an jeder Ecke bezahlbare Motoren, Getriebe und Steuergeräte.
Zähler und Ladeziegel gleiche Werte ? Hast du während den 5h im Haus alle Sicherungen raus gehabt ?
Oder separater Zähler ?
In der Tat stimmt da was nicht. Da wäre noch die Blindleistung und Wirkleistungsgeschichte, die ich nie richtig verstanden habe. 
Bzw. welcher Zähler erfasst nun was wie genau.
Ich weiß nicht, 70 Öcken für ne Schuko ?
Was wäre hier mit: https://www.ebay.de/itm/194826…AOSwjHViCO3g&LH_Auction=1
16A - weiter Richtung Effizienz
1P Wallboxen sind ein Auslaufmodell, ausnutzen, umsehen.
PS: Und für ori, Renault Ziegel werden hohe Summen bei Ebay aufgerufen. Verkaufen ? Weiß auch nicht warum.
oder: https://www.ebay.de/itm/284526…1d531e:g:j-EAAOSwQThh4Bng
3P Boxen laufen auch 1P !
Und Zukunftssicher.
Ziegel verkaufen und "ordentlich" einsteigen 
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War an mir vorbei gegangen 
Die Ruhespannung ist 1a. Schau dir mal die Polklemmen an, fest ? Batteriewechsel ist was fürs erste Lehrjahr...
Wegen der Ladespannung, ich vermute mal ne intelligente "gepulste" Ladesteuerung. Die laufen nicht immer auf 14,x Volt.
Wenn die Batterie nie volle Ladespannung ( sind 13,47 V nicht ) bekommen würde, hätte sie in Ruhe keine ~13V.
Die Hecktraverse sollte eigentlich an der tiefsten Stelle eine Ablauföffnung haben, damit das Wasser wieder rauskann. Vielleicht ist da was verstopft.
Hmm, an sich ja, wobei ich sie schon fast zum Innenbereich zähle - und der hat keine (offenen) Abläufe. Da darf kein Wasser rein kommen. Du hättest sonst irgendwann ne Schimmel Muff Bude.
Es sei denn ein lascher Prömpel lässt es irgendwie nach innen durch. Möööp, Fehler Fehler Fehler ...
Ja, ich hab deine PDF oben im Beitrag #121 schon gesehen.
Ist dass denn sicher unabhängig vom Lader, also Ladeziegel, Wallbox, Juicer o.ä. ?
10A bleiben 10A, 16A auch 16A, egal durch welches güldene Gehäuse sie fließen
Nur mal zwei Werte mit dem extremsten Delta :
10A Ziegel = 69% = 31% Verlust
16A 3P = 92% = 8% Verlust
Ob du nun mit portabler CEE Lösung oder WB 3P 16A lädst ist egal.
Ansonsten schau doch oben in meine Tabelle - Klicken.
@Renault Ziegel Legrand: Ich meine der macht "nur" 14A max. an der "Magnet" Steckdose. Kann mich aber irren.
Immer noch kein Feedback vom TE .... 
Oder es ist in einen Pol geprägt.
