Beiträge von Jupp Zupp

Hallo,

mir ist aufgefallen, das auch die Ladesäulen von Kaufland bei mir in der Lidl Lade App mit angezeigt werden und ich kann auch abfragen und sehen, ob diese gerade benutzt werden.

Ich konnte letztens sehen, das der Stecker für Gleichstrom belegt war und das der Stecker für Wechselstrom frei war.

Es ist also eine echte Abfrage der Ladepunkte gewesen, nicht nur eine sporadische Anzeige.

Sind die beiden ( Lidl und Kaufland ) in einem Verbund mit den Ladestationen ?

Alle anderen Anbieter ( EnBW, … ) von Ladestationen werden mir nicht in der App angezeigt.

Funktioniert die App vielleicht auch an den Ladesäulen von Kaufland ?

Bei der abgebildeten Ladestation weiß ich so wie so nicht, wie das klappen soll, denn die steht in einer Tiefgarage auf der untersten Etage, da hat man weder Radio noch Handy Empfang.

Aber wenn ich mir so das Gehäuse der Verriegelung ansehe, komme ich von dem Verdacht nicht los, dass dort mal eine Art Notentriegelung mittels Seilzug vorgesehen war.

Das im Kreis ist doch eine Öffnung, wie man sie zur Halterung eines Seilzug ( wie z.B. die Seilzüge der Bremse beim Fahrrad ) her kennt und man könnte eine Schlaufe über das Ende des Hebel legen, um diesen dann mittels Seilzug nach oben zu ziehen.

Und der Teil des Hebels, der nach oben gezogen werden muss, liegt genau unter dieser Öffnung !

Könnte man als Bastelobjekt vielleicht mal probieren.

Zitat von E-Auto-Nutzer

Und es gibt eine PDF zum Herunterladen/Ausdrucken für's Handschuhfach

Habe ich mir ausgedruckt und werde die Anleitung ins Handschuhfach legen !

Gruß Michael

Noch was.

Stand vor ein paar Tagen auf dem Parkplatz neben einem neuen Peugeot 208E und habe mich mit dem Besitzer unterhalten.

Er war bist auf dem Verbrauch mit dem 208 auch zufrieden, als ich ihm im Display meine momentanen 14,4KW zeigte, war er buff und sagte, das er den Verbauch auch gerne hätte.

Er hat nicht gesagt, wie hoch sein Verbrauch ist, aber das hatten ja schon Test´s gezeigt, das der 208E bei ja fast identischen Eckdaten ( Leistung, Akku, Gewicht ) deutlich meht verbrauchen würde.

Und der CW Wert ist bei dem 208E auch bestimmt besser, da er nicht so hoch ist wie die Zoe.

Warum auch immer er mehr verbraucht, wer weiß !?

Zitat von feisalsbrother

Durch Öffnen des Wagens mit der FB, wird der Ladevorgang beendet.

Mag sein, aber ich hatte es am Anfang einmal, das ich das Ladekabel nicht aus dem Auto raus bekam ( nach automatischem öffnen der Türen bei Annäherung und trotz mehrfachem drücken der Entriegelungstaste ) und schon fast in Panik war, das ich stundenlang noch warten müsste, bis ein Techniker da wäre.

Wenn ich, wie auch immer, mal das Ladekabel sich nicht aus dem Auto trotz abgebrochener Ladeung und gedrückter Taste kriege, weiß ich nun, wie ich den Stecker aus dem Auto wieder raus bekomme.

Nicht umsonst hat Tesla auch einen " Notentriegelungszug " hinter der Seitenverkleidung im Kofferrraum.

Vielleicht ist der Tip ja auch mal für einen anderen hier hilfreich !

Gruß Michael

So, habe unsere über Nacht mal an „ Schnarchladung “ gehabt und voll geladen.

Draußen sind gerade 6 Grad, das Display zeigt folgendes an :

100% Ladung und eine Reichweite von kalkulierten 328 Km bei 6 Grad Außentemperatur.

Mit dem Taschenrechner würde bei einer Temperatur von ? 22 Grad rechnerisch 52KW dividiert 14.4 KW Durchschnitt 361Km rauskommen.

Aber wir haben nur 6 Grad draußen, da hat die Batterie ja nicht ihre volle Kapazität.

Passt also schon so mit der Differenz, meine ich !

Gruß Michael

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So, habe mal den Tipp aus den Video ausprobiert, ob man den Ladestecker tatsächlich aus der Ladebuchse der Zoe bekommt, wenn es auf Grund eines Fehlers in der Zoe oder der Ladesäule mit der

Entriegelungstaste nicht funktionieren sollte.

Es klappt !

Habe die Zoe angeschlossen, laden lassen und dann den Ladevorgang am Gerät beendet.

Der Stecker war also noch in der Zoe verriegelt.

Habe dann die Haube geöffnet und dann mit dem kleinen Hebel den Stecker frei bekommen können.

Man drückt zwar mit leichter Kraft einen Elektromotor in eine andere Position, aber es klappt.

Ich habe diesen kleinen Hebel solange noch oben gezogen festgehalten, bis der Ladestecker raus gezogen war.

Ich meine, als ich den Hebel wieder los gelassen habe, ist er auch wieder nach unter runter gegangen, vielleicht mit Federkraft.

Das mit dem Hebel soll ja auch nur eine letzte Möglichkeit dar stellen, sich „ von einer Ladesäule befreien zu können “, sollte wegen einer Störung das Entriegeln sonst gar nicht möglich sein.

Aber bitte darauf achten, das nicht der Ladevorgang noch tätig ist, sonst steht Spannung auf dem Stecker !

Hier das Bild vom Hebel.

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Habe letzte Woche bei Lidl erlebt, was Wlan – Strom ist.

War zum Einkaufen da und wollte laden.

Mit der Lidl App, Standort an, Stecker QRC Code gescannt, Steckernummer eingetippt, Fehlermeldung.

Nach bestimmt 5 Versuchen dann, in der App wird angezeigt, das DC geladen wird ( geladene KW und Ladezeit ).

Ich rein, bin beim einkaufen, denke, schau mal nach, wie weit die Leistung bisher war in der App.

Nach rund 7 KW Ladung war der Ladevorgang abgebrochen worden.

Beim genauen hinsehen habe ich festgestellt, das ich laut App in einer ganz anderen Stadt in der Nachbarschaft am laden gewesen sein soll !

Hatte natürlich den Akku nicht geladen !

Strom geht seltsame Wege !

Ladestecker Notentriegelung

Hallo.

Habe in einem Video gesehen, das es doch auch möglich ist, bei der Zoe den Stecker bei einem Problem aus der Zoe wieder heraus zu bekommen.

Ich selber hatte es auch schon mal, als ich sie neu hatte, das Problem, das ich sie bei einem abgebrochenem Ladevorgang seitens der Ladesäule nicht wieder mit dem Druck auf den Ladeklappen Knopf vom Kabel los bekam.

Irgendwann hatte ich es dann doch nach allen möglichen Versuchen dann doch getrennt bekommen.

In dem Video, was ich hier anhänge, wird bei Minute 0:47 gezeigt, dass man die Verriegelung des Steckers in der Zoe doch auch von Hand im Motorraum aufheben kann.

Vielleicht wussten das auch noch andere außer mir nicht ?

https://www.youtube.com/watch?v=Cb8dkMT_vO8

Hier in dem Video wird mal gezeigt, wie man nur das Gelenk wechseln kann, ohne den ganzen Traglenker zu tauschen.

Das wurde ja schon in einem anderen Video auch gesagt, das man das beim Clio oder auch bei der ZOE so machen kann.

Dadurch braucht auch keine Spur eingestellt werden, da das Gelenk ja haar genau wieder an der gleichen Stelle sitzt .

Und die Arbeitszeit verringert sich enorm !

Ist zwar hier bei einem Benz, aber die gleiche Vorgehensweise !

Der 978.527km-Benz I Mercedes Benz S211 E320 CDI - Neues Traggelenk fällig | Daniel Vaske

Ich stelle euch heute etwas ganz besonderes vor. Ein Schmückstück aus meiner Familie. Einen Mercedes Benz S211 E320 CDI. Der gute hat mittlerweile über 978.0...

www.youtube.com