Wichtig ist für mich nur, dass es für mich und mein Umfeld eher weniger taugt, weil einfach zu träge und die Lichtkegel gefühlt immer zu hoch oder zu tief stehen.
Ich kann es nur nochmal wiederholen, da ist nichts träge, o.ä. Die Zoe hat absolut statisches Abblendlicht, da bewegt sich während der Fahrt absolut nichts, Die Linsen/Reflektoren stehen fest...
Da gibt es doch auch noch die Funktion des Tieferstellens, damit dem Vordermann nicht hinten rein geleuchtet wird, hängt es damit zusammen?
... und können nur durch den Einsteller links vom Lenkrad nach unten gestellt werden, für den Fall dass die Zoe beladen ist und andere Verkehrsteilnehmer dadurch geblendet werden.
Hintergrund ist der, dass der Gesetzgeber eine automatische Leuchtweitenregulierung erst ab einer bestimmten Lichtintensität vorschreibt. Die Helligkeit vom Licht der Zoe wird kurz unter dieser Grenze sein. Sie liegt dann irgendwo zwischen der von normalen Halogen- und Xenon Scheinwerfern.
Man erkennt das Vorhandensein einer automatischen Leuchtweitenregulierung auch daran, dass die Scheinwerfer beim Einschalten erstmal eine Kalibrierfahrt machen (kurz nach unten und oben schwenken).
Im Handbuch stehen auch oft Textpassagen für optionale Funktionalitäten, welche es hier vielleicht garnicht gibt oder welche es vielleicht mal geben könnte.
sieh die gesamte Hintere Bremse "sparsam " komisch aus. Es ist auch alles trocken montiert 
