es ist eine Phase 2 Zoe Intens, R135 ZE50 geworden
Herzlichen Glückwunsch Anna,
gute Wahl. Die / der Zoe mit dem großen Akku ( ja, ich weiß um die freigeschaltet Kapazität 
) ist auch heute noch von der Reichweite her absolut konkurrenzfähig.
Angenehmes Fahren wünsche ich,
Gruß Frank
Ok , für einen „nur Eigentümer“ ist alles sehr fundiert was du schreibst 
und ich denke du hast auch diesmal Recht. Habe mir auch schon anhand der Nummer überlegt, dass meine Version die Neuere ist.
Vielen Dank für die Hilfe, ich bin beruhigt das ich wohl alles auf dem aktuellen Stand habe. Klasse !
wohliks: Hier mein EVC Software Stand.. Ist nicht 69B0 sondern 6B00. Deutet das auf das Update hin ?
Hallo Bernhard,
da kannst du Recht haben. Dann war das AVAS aber abgeschaltet ( oder abgeklemmt ), so das nur der Soundgenerator ( Verbrenner - Motorengeräusch ) zu hören war und ich habe das verwechselt.
Ich bin mal bei LZ Automobile in Kaltenkirchen ( nahe Hamburg y) gewesen und die hatten eine „Show Zoe“. Da war u.a. das AVAS Geräusch geändert worden.
Gruß Frank
Klasse der Tipp mit der EVC Firmware !! Werde das demnächst auslesen.
Danke für die Hilfestellung !!
Heute war ich bei einem Freund und wir haben versucht auszulesen. Die Bluetooth Verbindung riss andauernd ab was auf Dauer nervig war. agier ist das was wir ausgelesen haben, kann man daraus etwas erkennen ? Den SoH finde ich nach 2 Jahren und etwas über 30.000 km nicht so schlecht.
Kann man anhand der Bilder erkennen ob ich die neue Firmware ( ACTIS 64453 ) benötige ?
Vielen Dank und beste Grüße,
Frank
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Nein, damals als die Ausstattungsvarianten noch Life, Experience und Intens hießen, war lediglich bei der Intens Austattung der große Bildschirm und somit auch das Navi serienmäßig.
Und eine Bedienungsanleitung, die die Software beschreibt ist wohl auch schnell veraltet. Bei meiner erste Zoe Phase 2, aus 2019 konnte man noch nicht mal von Sommer auf Winterzeit umstellen, geschweige denn es ging automatisch
Also man konnte die Uhrzeit schon manuell umstellen, aber am nächsten Tag war wieder die alte Zeit wieder da.
Da du 16A erwähnst würde ich vermuten dass die Kontakte in der Schuko Dose ermüdet sind. 16A sind purer Stress für Schuko.
Die Dose könnte daher auch im kommenden Winter warm werden.
Genau das war auch mein Gedanke als „HasteMalNenEuro“ geschrieben hat das es bei 15 Grad keinerlei Probleme gab, bei 20 Grad jedoch das Kabel so heiß wurde, dass abgebrochen werden musste. Die 5 Grad können m.M. nach solch einen Unterschied nicht machen.
