Bei mir war nichts dergleichen. Aber ich habe leider bis jetzt auch ausschließlich negative Erfahrungen bezüglich Service machen müssen.
Mir ist es relativ egal, in 11 Monaten geht die Leasing Zoe zurück und dann war’s das wahrscheinlich für mich mit Renault.
Kommt auf die Autobahn an.
Wenn wir irgendwann mal Tempolimit 100 bekommen, wie in manch anderen Ländern, dann ist´s doch o.k.
Ich denke 130 ist eher realistisch ....und das wird wohl auch in absehbarer Zeit kommen.
Ich war vor 2 Wochen in der Werkstatt zur Inspektion, da haben sie ( angeblich ) ein Update gemacht. Komisch ...
Habe jetzt auch das Update drauf. Nur wie komme ich auf „Verbrauchsinformationen“ ? Ich bin im Menü auf Info und dann auf Fahrzeug gegangen, weil ich es dort vermutete. Bis auf „Luftqualität“ ist dort aber nichts zu finden.
Ich bin heute morgen zum ausprobieren die 70 km ( Landstraße + Autobahn ) die ich zu fahren hatte, so schnell wie möglich ( laut Geschwindigkeitsbegrenzung ) gefahren.
Landstraße meist 100, ab und an mal 70. Autobahn wo es ging Vollstrom, also 145 km/h (
), sonst 120 kmh. Temperatur war -1 Grad.
Verbrauch am Zielort 19,4 Kw / 100 km.
Den Verbrauch finde ich vollkommen ok.
Aber die "Erfinder vom One Pedal Driving " haben sich eben an der heute gängigen Wildwest Fahrweise orientiert:
Bis 15 Metern vor der sichtbaren roten Ampel volle Kanne, dann nahezu Vollbremsung.
Scheinbar ein Contest, bei dem der gewinnt der an der Ampel die wärmsten Bremsscheiben hat. Ich bin immer der Looser...
Ok, hier im Hamburger Raum wird das One Pedal Driving anders genutzt. Ich persönlich finde diese Art des Fahrens sehr bequem und es ist für mich eines der entscheidenden Vorteile die ein e-Auto bietet.
Eine nette Werbeidee!
Ja, absolut. Die Anzahl der Zoe‘s ist bei mir in der Gegend auch so schon explodiert wie bei keinem anderen e-Auto. Irgendwann gibt es eine Gebraucht-Zoe-Schwemme sondergleichen 
Das hatte ich auch schon einmal, da wurde das „Abrechnungssystem“ der Ladesäule umgestellt und bis das soweit ist konnte man umsonst laden.
War sogar an der Autobahn und mit CCS. Ich wollte eigentlich nur für 100 km nachladen um noch nach Hause zu kommen, habe dann aber etwas mehr „gezapft“ 
Mich würde bei der ganzen Geschichte ( wurde ja ausgiebig im anderen Thread behandelt ) mit dem „segeln“ oder von N auf D, oder von N auf B schalten oder nur auf D fahren ... oder wie auch immer, wieviel spart man dabei überhaupt ?
Ich bin jetzt 12.000 km gefahren und habe festgestellt das zwischen „ich fahre so das es mir Spaß macht“ und verbrauchsorientiertem Fahren vielleicht max. 1 Kw / 100km liegen. Also ca. 30 Cent.
Welche Erfahrungen habt ihr ?
Klasse, vielen Dank !!
