denke auch das es bei weiteren Reisen usw, schon sinn macht 50kw mit dem ccs Stecker zu laden um Zeit zu sparen.
Da der zoe bei uns ja kein Reiseauto ist, sondern nur ein Stadtauto, haben wir den ccs Anschluss erst garnicht geordert ![]()
denke auch das es bei weiteren Reisen usw, schon sinn macht 50kw mit dem ccs Stecker zu laden um Zeit zu sparen.
Da der zoe bei uns ja kein Reiseauto ist, sondern nur ein Stadtauto, haben wir den ccs Anschluss erst garnicht geordert ![]()
je höher die Energierückgewinnung also die Rekuperation, des do höher die Bremswirkung, daher auch deine unterschiedlichen Punkte bei denen du vom gas gehst.
schaut so aus als wenn keiner hier im forum eine lordosestütze hätte. Kann mir auch vorstellen das die meisten das auto für kurzstrecke verwenden und daher keinen gesteigerten wert darauf legen.
Hier der link vom adac :
Zu finden unter: Ladekabel und Zubehör
könnte mir vorstellen, das der TÜV nur checken will ob das Ladekabel Beschädigungen aufweist, die bei einer Benutzung dann Gefahren mit sich bringen, oder ob das Kabel ok ist, sind halt doch schon ganzschön hohe Leistungen die hier transportiert werden.
Nein, aber ich weiss, dass die Zoe mit 41kWh Akku nicht rekuperiert, wenn der Akku "voll" ist....Kann für Mode-B-Fahrer ganz schön überraschend sein, wenn man gewohnt ist, vor der Ampel erst relativ spät vom "Gas" zu gehen.
Schau mal das bild an, hab gerade beim discounter voll getankt und rekuperiert mit 13kw! Muss mich also selbst korrigieren
.
Ist sogar mehr als ich oben geschrieben habe.
hab gerade folgende Info auf der ADAC Seite gesehen:
Bei der Hauptuntersuchung stellt ein fehlendes oder defektes Ladekabel einen erheblichen Mangel dar und führt zur Verweigerung der Plakette.
Denke das sollted ihr vor eurem nächsten TÜV Besuch checken um unnötige Mehrkosten sowie der Verweigerung der Plakette vorzubeugen.
Ich hab jetzt schon min 4 mal erlebt das sich der Boardcomputer ohne mein zutun von selbst restet hat. 3 mal unterm fahren und einmal gleich beim starten.
Hab eigentlich gehofft das dies mit dem sofwareudate von vor ein paar Wochen beseitigt wurde, bis es heute morgen gleich 2 mal während einer Fahrt passiert ist.
Habt ihr diesen Fehler auch?
Ergänzung für Klaus: Dass eine geringere Rekuperationsleistung angezeigt wird, ist logisch und folgerichtig - aber kommt bei Dir wirklich keine Warnung, wenn du bei vollem Akku den B-Modus auswählst?
Nein, hab ich noch nie gesehen, hoffe mal das ich nicht der einzige bin, sonnst muss ich mal zu meinem Freundlichen.