war nicht böse gemeint!, bitte nicht falsch verstehen!
sind die ladeverluste, aber die haben meiner meinung nach nix in der Anzeige vom boardcomputer verloren, hier sollte nur die Energie die dem Akku entnommen wurde angezeigt werden, damit ich die rest km errechnen kann.
Natürlich wäre es auch schön wenn man neben dem "verbrauch" auch die ladeverluste vom hersteller kriegen würde, da diese ja Teil der Wirtschaftlichkeit sind.
Aber was heißt das jetzt?
Will uns der adac damit sagen das der niro die wenigsten ladeverluste hat, oder das er den genauestens boardcomputer hat, oder das er am effizientesten fährt?
schaut euch das mal an:
Mal ehrlich, warum soll denn ein boardcomputer auch die ladeverluste mit einrechnen? Der ist doch zum ermitteln der restreichweite zuständig und nicht zum überprüfen der geichten Ladesäulen, oder seht ihr das anders?
Hier noch die die Programmierung 
schau mal hierauf dem bild
denke das du die vorklimatisierung auch programmieren kannst mit dem easylink (also im Auto). das solltest du da finden wo du auch die Ladezeit programmieren kannst.
Unser Verkäufer meinte bei der Bestellung, dass man die Förderung vorab mit dem Kaufvertrag in die Wege leiten Kann.
das hat unser Verkäufer uns anders erklärt, das geht seiner meinung erst nach der zulassung, was ja auch Sinn macht, sonst bestelle ich jeden tag ein auto und storniere es nach 2 tagen wieder, hab da aber schon beantragt.
Bei uns hat sich da aber eh der Verkäufer drum gekümmert, hab nur unterschreiben müssen und ihm die mails weiterleiten müssen, den Rest hat er erledigt.
Hat super funktioniert!
vielleicht hab ich ja die falsche Ausstattungsvariante, aber ich hab es noch nicht mal mit ladekabel hinbekommen die klima laufen zu lassen, ich rede hier nicht von einer zeitgesteuerten programmierung, sondern nur vom einfachen einschalten.
Geht vielleicht nur wenn man klimaautomatik hat?
Er lädt mit konstanter Leistung von 0 bis 100%
das bezweifel ich mal, da das ja dann heißen würde das kein zellenabgleich beim kleinen akku gemacht wird!
Zu dem kann ich aus eigener erfahrung sagen das bei meinem kleinen akku die letzten 2% von 98% auf 100% ca 30 min an einer 22kw ladestation dauern.
Von daher wird auch beim kleinen akku nicht linear, sondern mit einer E-funktion geladen.
Bitte beobachte das auch mal genau bei deinem akku.
Wenn du von 30% und 80% lädst , dann solltest du das mit einer 22kw ladestaion in ca 1,5h schaffen.
Schau mal hier sind noch weitere infos:
https://www.renault.de/elektrofahrzeuge/zoe/batterie-und-laden.html
Zur ladeübersicht musst du ganz nach unten scrollen.
