Beiträge von Klaus

    So ein kopfstützenproblem gab es beim scenic 4 auch (beifahrer), wurde dann nach einem Jahr eine Lösung von Renault angeboten im Zuge der Garantie. Hier wurde dann eine oder beide der Hülsen gegen verbesserte ausgetauscht.

    Vielleicht ist das so ein Ding bei Renault, eine kopfstütze muss halt erstmal klappern :)

    genauso denke ich auch werden die gefahrenen km berechnet, indem der tachostand bei Start dem tachostand bei ausschalten gegenüber gestellt wird. In meiner app/Homepage sehe ich nur einen geraden Strich zum abgefahrenen Punkt und bricht die gefahrene strecke!


    Denke das die auch nur mit den Daten aus der app rechnen können und keinen weiteren Zugriff auf zusätzliche Daten der zoe haben.

    Meine Vermutung hier ist das die app die geladene Energie anhand der % Anzeige des autos berechnet.

    Wenn das so ist sollte der "Fehler" größer werden je näher man das Laden an den 100% beginnt.


    Also von 98% auf 100% sollte eine größere Abweichung zur Folge haben als z.b. 40% auf 80% Aufladen.

    Ist euch eigentlich schon mal aufgefallen das die ladedaten der tronity app mit unter erheblich von denen der Ladestation abweichen?

    Beispiel, ich hab laut Ladestation 8,5kwh geladen, aber due app hat mir über 10,5kwh angezeigt.


    Habt ihr sowas auch schon mal gemerkt?

    kurzes Update zu einem der 2 KW von Horst. Hier hab ich eine Bluetooth Verbindung zu meinem scenic herstellen können und mit dem in der Beschreibung angegeben app auch Basisdaten des Wagens auslesen können. Die Anzeige was sehr klein und unübersichtlich und hat nichts anderes angezeigt als ich eh schon im Auto sehen konnte, von daher hat die Kopplung zwar funktioniert, aber Ergebnisse was recht ernüchternd.

    Werde die kommenden Tage mal den gleichen dongle mit dem zoe ausprobieren, mal sehen ob das dann auch klappt oder ob er hier rumzickt.

    Beim scenic hat das verbinden ca 30 min gedauert, hoffe es geht beim zoe schneller.