Wie ist das eigentlich beim zoe, wenn man unter der Fahrt, also wenn sich das auto noch bewegt von N auf D geht?
Beim verbrenner mit automatik sollte man sowas tunlichst vermeiden.
Beiträge von Klaus
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Moin,
nicht das es unbedingt wichtig ist, aber es
mich würde mal interessieren, nach welchen Kriterien
eigentlich die Einstufungen erfolgen (siehe Titel)
Denke das ist ene frage die dir der admin bestimmt beantworten kann, ehrlichgesagt hab ich mir da noch nie einen Kopf drum gemacht, ist ja eigentlich auch nicht wichtig, oder?
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Eine Erfahrungen mit dem B Modus sind durchwegs gut ehrlich gesagt, wir fahren eigentlich nur mit dem und Bremsen bei gemäßigten Temperaturen sogut wie überhaupt nicht. Wir sind aberauch fast ausschließlich nur in der Stadt unterwegs. Keine Ahnung wie das auf der landstrasse oder Autobahn ausschaut, vielleicht ist hier der B Modus ja kontraproduktiv?
In der Stadt funktioniert er auf jeden Fall super und die verbräuche sind auch niedrig.
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Für meine Zoé mit der 50KW Batterie sind die Werte leider realistisch. Ich habe diesen Winter nie mehr als 190km angezeigt bekommen
(bin nur mit Sitzheizung gefahren). Im Sommer war 290km das höchste. Ich habe das bisher aber nie ausgereizt. Der Durchschnittsverbrauch ist ziemlich konstant 19kW, die angezeigte
Reichweite ist also wohl korrekt.
Ich fahre mit eco und BAB 100 km/h. Zu Hause (fahre meistens nur im 50km Umkreis) habe ich allerdings viele steile Hügel (Schwarzwald). Deshalb ist mein Durchschnittsverbrauch
wahrscheinlich höher, als wenn ich nur im Flachen auf der Autobahn fahren würde. Ich bin gespannt, wie weit ich dann auf einer Langstrecken-Autobahnfahrt im Sommer wirklich kommen
im Sommer haben wir zum Teil schon mal einen angezeigten Durchschnittsverbrauch von 12,8kwh/100 dafür haben wir es im Winter aber auch schon mal bis 28kwh angezeigt bekommen.
Real und gemessen liegen wir jetzt über ca 1 jahr bei ca 17kwh mit viel Stadtverkehr.
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Ihr macht ja hier Wortspiele
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der zoe kann nur 50kw via ccs, egal was die ladesäule kann.
Wenn die Ladesäule weniger als 50kw kann reglementiert die ladesäule dann die ladegeschwindigkeit. Hab aber glaube ich nich keine ladesäule gesahen die weniger wie 50kw kann bei ccs.
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so ich hab jetzt mal geschaut, denke ich muss jetzt dann mal ein bischen luft nachfüllen dringend
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hab ja nix gegen reifendruck, beim scenic fahre ich mit 3,5 bis 3,7 bar vorne. Hier gibt aber Renault auch 3,2 bar vor.
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185er und da drin 2,7 bar sind absolut ok. Weniger ist nicht angebracht.
Du musst immer die Radlast zu Grunde legen. Herstellerangaben sind grundsätzlich komfortbetont.
Das sind dann ja die gleichen wie ich habe, aber steht da nicht auf dem Aufkleber am Auto was von 2,2 Bar oder so für vorne, oder irre ich mich da jetzt komplett
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Hier ein Grobes Beispiel:
Ich schmeiß mich weg, du hast meinen Tag erhellt
Aber so ähnlich schaut es tatsächlich aus
