bevor man irgendwelche Löcher bohrt, sollte man sich mal um die Ursache kümmern.
Irgendwie hatte ich das vorausgesetzt. Irritierend dass man so was erwähnen muss.
PS: Mal sehen ob es sogar noch ein zweites Posting vom TE, mit Bildern gibt - oder wir nur wieder die Ratten im Labyrinth sind...
Moin Heiko, ich bin erst Ende Februar dran mit dem Wechsel.
Hi Uli, dann warte ih deinen Wehsel ab. 
...sofern man mir auh einen anbietet.
Eben einen Bericht eines Users im GE gelesen. Es geht um den "3h Fehler" den ich ja auch habe.
Bei dem wurde das Telematik Modul gewechselt und nun ist alles noch schlimmer als vorher.
Gestern habe ich noch weitere Fragen vom Renault Kundenservice beantworten müssen. Sollte mir auch ein Telematik Modul Wechsel angeboten werden, so werde ich den Termin definitiv erst mal nach hinten schieben - bis man positive Meldungen liest.
In wenigen Wochen ist der "Winter" vorbei, dann ist es egal wann vor dem nächsten Winter nach gebessert wird, mir ist wichtig dass die Nachbesserung auch von Erfolg gekrönt ist.
Ich habe keine Lust 3 Wochen einen Ersatzwagen zu fahren oder 3x zum Händler hin und zurück....
Wem hier im Board wurde eigentlich der Telematik Wechsel schon/noch angeboten ? War das feisalsbrother ?
Da ist keine Technik, den Bereich habe ich gesehen als ich meine PDC Kabel verlegt habe. Ich gehe auch nicht davon aus dass beim TE das Wasser im Kofferraum schwappt. Seinen Ausführungen nach könnte es die Hecktraverse sein. Fotos wären natürlich prima.
Sieht doch nicht übel aus.
PS: Sag mal, ist deine Haube nicht eingerastet ? 
Sieht merkwürdig aus, großer Spalt.
Grundsätzlich gebe ich meinem Vorredner schon mal Recht.
Dann: Mach es selbst, mach es gleich, mach es richtig.
In deinem Fall bohrt man selber pragmatisch ein Abflussloch. Stopfen (Was ist ein Stopper ?) setzen ist komplett kontraproduktiv.
Das Wasser muss raus. So lange es nicht im Innenraum schwappt lässt man es ablaufen. Türen, Schweller und Holme haben auch Abflüsse....
So wie ich es verstanden habe, alle 52er ( = "Long Range" ) aus dem o.a. Produktionszeitraum.
Das Lenkrad ist echt Porno. Gratulation. Gute Wahl.
Es ging nicht mehr, ich gestehe ich war in der Waschanlage, man konnte "hinten" einfach nicht mehr anfassen. Aber nix an den hinteren Türen.
Als Long Range wird eigentlich der normale 52er betitelt. So kann man einen Akku auch "schön reden" . Long Range klingt doch super.
Ggf, kommt dein Akku von einer anderen " Fertigungsstraße" als der XLR ? Andere Zellen ?
...more specifically to the BT4 XLR (Extra Long Range).
We suspect the French carmaker is talking about what it publicly refers to as the "E.V. 50 battery pack."...
Quelle:
Es IST die AR1 !
Electric vehicle ZOE ph 2 (X10) equipped with battery BT4
XLR (Extra Long Range) AR1*1020 Battery module,
manufactured in the Flins factory.
