Chiiiinaaaapellen ? Bist du Suizidal geprägt ?
--Null Haftung
--Irrer Rollwiderstand
D. h. kurz vom Abschmieren siehst du den höchsten dir bekannten Verbrauch. 
Nenene, da müssen Markenpellen aus dem Spitzenfeld drauf - oder wenn du kaum Schnee erwartest, mach Conti Allweather drauf.
PS: @ Achse
Wenn da was faul ist sollte es an den Pellen sichtbar sein. Ein Ablaufen innen UND außen ist aber bei der ZOE an der VA normal.
Alles anzeigenSo Ihr Lieben,
Ich bin stark irritiert, weil ich mit der ZE40 genauso weit komme wie mit der ZE50.
Dass mein Verbrauch zu hoch ist habe ich hier ja mehrfach gehört. Jetzt brauche ich aber Schwarmwissen: was kann ich noch tun? Akzeptieren und mit leben? Oder hat jemand eine gute Idee?
Ich bin mit meinem Latein am Ende.
Tja, aus meiner Sicht kannst nix, gar nix machen weil der Verbrauch auf der Straße ziemlich subjektiv gemessen werden kann.
Leb einfach damit. Kostet nur Nerven.
Das EInzige was mir einfällt, bereits erwähnt, wäre der Reifen (Druck) ggf. hast du ne ganz miese Charge von den Pellen erwischt. Würde aber auch nur max. 5-10% bringen wenn du gute Pellen auf 3.1 bar auf bläst.
PS: Du fährst aber nicht ständig mit Klimaautomatik plus AC ON ? Welche Pellen GENAU sind eigentlich auf deiner 50er ?
Probier einfach mal 4x 3.0 bar. Kostet nix.
Die 900 Euro WB Förderung ist ja schon out.
Endlich ist auch die Förderung für die PlugIn im Gespräch. Ob der Topf bis 2025 reicht, dafür würde ich nicht die Hand ins Wasser legen.
Scharf finde ich ja, dass wohl jeder Zoe (oder jede Zoe ;- ) seine/ihre persönlichen Softwarebugs hat ?
Bei mir halten sich die Bugs in Grenzen. Kein "Zeitbug" und auch kein "Autoreset-Bug" des BC.
Nun ja, ich hab auch ein Life-Kassengestell. Nix dran nix kaputt.
Meine vorderen Sättel, in Dezir plus banalem 2k-Klarlack, lackiert, sahen letztens bei Radwechsel noch perfekt aus. Offensichtlich keine besondere Thermik.
Meyle ist State of the Art im Aftermarket.
Kein Problem bei meinem ZOE. Zeit wurde einwandfrei umgestellt.
Antriebsakku.
PS: Ob ich jetzt 30 Minuten danach google, oder du, dann finde ich es besser du machst es.
Fahrwerks- und lenkungskomponenten schwächelten schon bei meinem Megane II Anno Bj. 2005. So what.
Aber wie mein Vorredner schon so gut schreibt, 70-80Tkm sind an sich "drin" .
Bei anderen Herstellern krepieren die Steuerketten, reißen Zylinderköpfe oder sonst was "4-stelliges" gibt den Geist auf.
Die Zeiten der Japaner Baujahre in den 90er Jahren, wo du 150Tkm fährst bis mal ein Zahnriemenwechsel fällig wird, an sonsten nix kaputt geht, die sind vorbei.
Bei allen Herstellern...
