Beiträge von OZE

Der Zoe ist zurück von der Durchsicht. Die Spur war verstellt. Fragt sich nur, wie sich diese verstellt hat? Bordsteine, Löcher oder ähnliches hat der Wagen nicht gesehen. Mal weiter beobachten.

Bei Leasing und Finanzierung zahlt man nur drauf.

Es geht nichts über Eigentum. Wenn das gesparte Geld nicht für einen Neuwagen reicht, fängt man erstmal mit einen Gebrauchten an.

Einfach mal öfter und stärker bremsen.

Hatte ich beim GLK auch. Der greift aktiv in der Geschwindigkeit ein, wenn der Tempomat aktiviert ist. Also ich meine hier bei Bergabfahrten.

Anschließend war das gequietsche weg.

Naja, so wild ist es mit der Lenkung nun auch nicht.

Ich fahre noch Fahrzeuge mit Front-, Heck- und Allradantrieb. Auch Schwerere mit 2,2to. Leergewicht. Da nutzen sich die Reifen nicht so merkwürdig ab.

Aber trotzdem Danke für die bisherigen Antowrten/Beiträge.

Ich hole mal hoch!

Ich fahre vorne 2,3 und hinten 2,1 bar. Nach knapp einem Jahr und (gebrauchten) Allwetterreifen sind die vorderen Reifen auf der Außenkante runter. Wenn es am Luftdruck liegen würde, dann sollten doch auch die Innenflanken fast blank sein, oder irre ich hier?

Jedenfalls waren/sind wir mit den Bridgestone Allwetter im Winter (bei Schnee/Eis) absolut unzufrieden. Im Regen gab es nichts zu bemängeln. Allerdings fahren wir dementsprechend Verhaltener bei unwidrigen Straßenverhältnissen.

Da wir uns keinerlei bewusst sind, irgendwo mal angeeckt zu sein, lasse ich die Achsgeometrie bei der einjährigen Durchsicht kontrollieren. Zwei neue Vorderreifen (Conti wie hinten) habe ich schon liegen. Dann werde ich auch auf den empfohlenen Luftdruck erhöhen bzw. sollte die Werkstatt eigentlich auffüllen.

PS: Die hinteren Reifen sind gleichmäßig abgefahren - dann kann es ja wohl weniger am Luftdruck liegen.

Da siehst du es. Du hast den Beweis selber erbracht. Unser Zoe steht in der Garage und hat in ca. einer Woche 1% verloren. Garagentemperatur war dabei um die 10°C.

Oder der Akku ist neuer/fitter.

Wie schon geschrieben, gehen bei ECO keine 115km/h. Da müsste man ständig mit Kick-Down spielen und der Tempomat hält das auch nicht. Außerdem fährt man mit 115km/h auch nicht gerade sparsam. Aber, da du den Zoe noch nicht lange fährst, verbuche es unter Lernprozess.

Dann kommt noch hinzu, wo der Wagen steht. Ein Laternenparker muss den Akku erstmal von ganz unten aufheizen. Das kostet auch noch richtig Strom.

Bei tiefen Temperaturen zeigt unser auch über 20kWh an. Aktuell, um den Gefrierpunkt, immerhin noch 16-17kWh.

Also unterm Strich ist bei dir alles normal.

So eine Garantieversicherung ist mir sehr suspect.

Ich hatte mal einen 5jährigen Golf gekauft. Der hatte auch sowas von VW. Da war jedes Jahr mehrmals (angeblich) etwas defekt. Beim Kauf habe ich diese, sich jährlich automatisch verlängernde, Versicherung, gekündigt. Seitdem, mittlerweile 8 Jahre weiter, war nur eine Zündspule defekt. Den Erstbesitzer (älterer Herr) hat man also immer vorgegaukelt, dass er unbedingt dieses Rundumsorglospaket benötigt.

Das meinte ich damit.

Mit dem Nachrüsten sei mal dahingestellt ob es klappen würde. Ich würde den Wagen fahren und einen neuen bestellen. Dabei im Vertrag fixieren, dass der neue Zoe genauso viel kostet wie der gerade ausgelieferte und dieser zu diesem Preis zurückgekauft wird. Vielleicht könnte man sich über eine sog. Nutzungsentschädigung für das Autohaus einigen. Aber natürlich nur im akzeptablen Preisrahmen. Aber Achtung - du musst den Wagen mind. ein halbes Jahr halten (wegen BAFA),

Oder du kommst mit der Minimalausstattung klar und bekommst einen ordentlichen Nachlass.

PS: Viele Sachen lassen sich nachrüsten. Das ist dann eben nicht im Datenblatt ab Werk vermerkt, ansonsten kein Beinbruch.