Beiträge von wohliks

Zitat von maikt

dass Rentenbeiträge immer vom Bruttolohn (also unversteuert) abgehen

OT

Nein, eben nicht! Bis 2005 hatten wir die so genannte vorgelagerte Rentenbesteuerung: Die Rentenbeiträge wurden aus dem versteuerten Einkommen geleistet, im Gegenzug war die Rente - bis auf den Ertragsanteil - steuerfrei. Seit 2005 sind wir in einer Übergangsphase zur nachgelagerten Rentenbesteuerung: Die Beiträge können von Jahr zu Jahr zunehmend steuermindernd geltend gemacht werden können, dafür wird dann aber die Rente zu versteuern sein.

Das ist, was ich zu dem Thema verstanden zu haben glaube - Ist ziemlich kompliziert und ich kenne es auch nur aus meinem Bekanntenkreis: Ich bin nämlich Beamter und "darf" auf meine Pension die volle Einkommensteuer zahlen...

Zitat von grimma

anstatt das Problem ursächlich zu lösen (Einbau ein entsprechend auf das Fahrzeug abgestimmten Bremse)

Das ist bei einem Elektroauto nicht so einfach, wie Du Dir das vielleicht vorstellst: Die Bremsen müssen so dimensioniert sein, dass sie die Fuhre (immerhin 1,4 t Leergewicht) im Notfall auch beim Ausfall sämtlicher Hilfs-Systeme und rein mechanischer Betätigung zuverlässig innerhalb eines akzeptablen Bremswegs zum Stehen bringen. Für den normalen Betrieb - speziell im Elektroauto, wo die Reibbremse dank Rekuperation oft gar nicht oder nur schwach zum Einsatz kommt - sind sie dann eben überdimensioniert, aber das ist nicht zu ändern. Mit diesem Problem haben übrigens prinzipbedingt alle Elektroautos zu tun.

Zitat von maikt

den hättet ihr das Geld vor der Rente versteuern müssen, hättet ihr wesentlich mehr abdrücken dürfen.

Da ist so nicht ganz richtig: Erst seit 2005 kann man die Rentenbeiträge steuermindernd geltend machen, vorher war das nicht der Fall, darum galt die Steuerfreiheit der Rente (vom Ertragsanteil abgesehen).

Vielleicht bekommen Kunden, die eine Reklamation wegen "Unterbeschäftigung" der Bremsen vortragen, andere Einstellungen ins Antriebs-Management eingespielt, damit die Bremse intensiver genutzt wird...

Aber mal im Ernst: Das Tragbild der hinteren Bremsen meines alten Scenic war auch immer ziemlich mies, weil die hintere Bremse bei vorausschauender Fahrweise und geringer Beladung so gut wie nichts zu tun hat. Beim Elektroauto sind die Bremsen prinzipiell ein Problem, weil die Reibbremse dank Rekuperation chronisch unterbeschäftigt ist.

Hm, wird die App bei Euch nicht automatisch aktualisiert?

Bei mir läuft das ohne mein Zutun...

...er schreibt im Posting #47, die Fehlermeldung laute "Erdung nicht konform" - da scheint es abseits des möglichen Themas Lastmanagement noch ein weiteres Problem zu geben...

Das ist nur der Lader - das fragliche Geräusch ist deutlich lauter, das ist der Kompresssor der Wärmepumpe verbunden mit Strömungsgeräuschen des Kühlmittels beim Abtauen - das klingt deswegen so anders, weil der Lüfter, der sonst alles übertönt, in dieser Betriebsart nicht läuft.

Zitat von RZ135

habe keine Lust, an mein bestehendes und funktionierenden System was zu ändern.

OT: Was wird an Deinem System geändert, wenn Du die Datei-Endung nach dem Herunterladen umbenennst und dann mit dem Mediaplayer abspielst?

Zum Topic: Das hört sich für mich an wie das Abtauen des Außen-Wärmetauschers. Das hatte ich bisher nur zweimal bei nasskaltem Wetter, aber genau so hat sich das in beiden Fällen angehört.

Bei mir geht's auch nicht: Audacity kann kein gültiges Audio-Dateiformat erkennen...

Zitat von Jupp Zupp

Mal eine Frage zu diesem Firmware Update der LBC´s.

...das müsste man mittels CanZE herausfinden können: Liegt die Ladeschlussspannung der Zellen nach dem Update höher, würde das darauf hindeuten. Bleibt sie gleich, wurde nicht an den Ladeparametern geschraubt - dann war wirklich nur die Berechnung des SoH fehlerhaft (also der Akku in Ordnung) und dieser (rein kosmetische) Fehler wurde mit dem Update korrigiert.