Also halte ich es für einen Renault typischen Bug.
Nochmal: Nach allem, was bisher an Infos dazu zusammengetragen wurde, ist das kein Bug. Am Außenwärmetauscher der Wärmepumpe bildet sich im Fahrbetrieb eine Reif-/Eisschicht, die von Zeit zu Zeit abgetaut werden muss, damit der Wärmetauscher eisfrei wird und wieder Wärme aufnehmen kann. Dieser Effekt ist völlig normal und tritt bei jeder Wärmepumpe auf. Wenn die Zoe nach einer Fahrt mit Heizung abgestellt wird und der Wärmetauscher vereist ist, wird er zuerst abgetaut, direkt danach startet der Ladevorgang.
Ein "Renault-typischer Bug" wird daraus vermutlich, weil das Ladegerät in der Zoe keine eigene Funktionseinheit ist, sondern Teile der Antriebs-Elektronik mitnutzt - vermutlich aus diesem Grund ist der parallele Betrieb einiger Fahrzeug-Funktionen während der Ladung nicht möglich.
Da das Abtauen in der Regel nur wenige Minuten dauert, braucht man nur ein wenig Geduld und lässt in diesem Zeitraum am besten die Finger vom Ladekabel - die Ladung startet, wenn das Abtauen beendet ist. Sollte das allerdings nicht der Fall sein, dann liegt eine Störung vor...