Beiträge von wohliks

zur Erläuterung: "SoC" ist eine Abkürzung für "state of charge" und meint den Ladezustand (also die "Tank"anzeige).

Es ging um die Frage, wo der Schalter sitzt...

...was das "Licht aus"-Thema betrifft, könnte man zum Gucken auch einfach die Heckablage mal rausnehmen...

Hm, da wäre jetzt eine Messung der Spannung an der Wallbox interessant - die Differenz könnte durch einen Spannungsabfall verursacht werden. Wenn Du möchtest, kann ich zum Vergleich mal die Spannung an meiner CEE-Dose während der Ladung mit 10,8 kW messen.

Hoffentlich ein elektronisches (c-tek oder so): Renault rät von der Benutzung von Ladegeräten ab - vermutlich aus Angst um den DC-DC-Wandler wegen Spannungsspitzen. Oder hast Du sie zum Laden abgeklemmt? Das wiederum könnte das Problem mit dem EasyLink beheben: Bei seltsamem Verhalten wird gerne mal zuerst ein "Master-Reset" durch stromlos machen der 12-V-Schiene versucht...

Sie könnte - unabhängig von ihrem Alter - stark entladen sein, es sind schon junge Zoe 2 wegen so was liegengeblieben.

Aber es ist relativ unwahrscheinlich, dass es daran liegt, denn sonst gäbe es weitere Probleme abseits des EasyLink.

Wie geht's der 12-V-Batterie? Wenn die nicht mehr fit sein sollte, müssten aber eigentlich noch mehr Probleme auftreten.

Hat die Zoe denn eine Mobilfunk-Verbindung (Symbol oben rechts, kleines Auto, Pfeile für up- und downstream)?

Aber dass das Benutzerprofil verschwindet, ist in der Tat nicht normal.

Zitat von McGrummel

und er hat vor allem die Einstellung zur Datenübertragung vergessen.

Die Meldung zur Datenübertragung kommt bei jedem Start (Datenschutz) - man kann sie aktiv bestätigen oder einfach den Countdown ablaufen lassen. Was genau hat er denn "vergessen"?

Ich habe irgendwo aufgeschnappt, dass die Push-Mitteilungen immer nur an genau ein Smartphone gehen.

Wenn ich mich richtig erinnere, hatte jemand sein eigenes iPhone und das seiner Frau eingerichtet und die Erfahrung gemacht, dass die Push-Nachrichten immer nur bei einem der beiden Geräte eingehen (dem jeweils zuletzt eingerichteten, wenn ich mich nicht täusche).

Vielleicht hängt das also bei Dir nicht von der Android-Version ab, sondern hat vielleicht einen anderen Grund. Das kannst Du durch systematisches Ausprobieren herausfinden...

Allem Anschein nach ist es wirtschaftlich, das so zu machen - siehe das Stadion von Ajax Amsterdam. Ich denke, die würden keine second life Auto-Akkus einsetzen, wenn sich das nicht rechnen würde.