Nur so eine Idee: Da die aktuelle Verbrauchsanzeige nur den Fahrstrom anzeigt, halte ich es für möglich, dass auch der Bordcomputer nur diesen bei der Verbrauchsanzeige berücksichtigt.
Bei meinen bisherigen Ladevorgängen habe ich daher die Ladeverluste unabhängig vom BC berechnet:
Annahme: beim 52-kWh-Akku entsprechen 10 % SOC 5,2 kWh.
Lade ich jetzt von 47 auf 93 % SOC, entspricht das 23,9 kWh, die im Akku angekommen sind
Der (geeichte) Zähler zeigt für diesen Ladevorgang 25,6 kWh, das sind dann roundabout 6,6 % Verlust.
Bisher habe ich drei Ladevorgänge zu Hause durchgeführt und jedesmal ähnliche Werte gehabt. Mal sehen, wie sich das weiterentwickelt.