Beiträge von wohliks

    Denke das wir jetzt nicht mehr so gehen. Die rdks müssen jetzt bei jedem Reifenwechsel mit gewechselt werden, leider.

    Der letzte Reifenkauf für den Scenic war 2014, damals habe ich mit dem Werkstattmeister meines Vertrauens darüber gesprochen, ob die RDKS-Module wegen langer Laufzeit mal auszutauschen wären - er meinte "nö, da wartet man, bis einer ausfällt, die gehen ewig"...


    Wenn das heute anders ist, dann ist es eben so - etwas ärgerlich vielleicht, aber solange es mich nicht ans Hungertuch bringt...

    Bei uns in der Rhön haste ohne Winterreifen keine Chance und du läufst Gefahr bei Unfall Ärger mit der Versicherung zubekommen.

    Einspruch! Rein rechtlich - und darüber kann sich auch eine Versicherung nicht hinwegsetzen - gilt ein Reifen mit dem gesetzlich vorgeschriebenen Winter-Symbol als Im Winter adäquate Bereifung - egal, ob er als reiner Winterreifen oder als Ganzjahres-Schlappen konzipiert ist.


    Außerdem wage ich (nach eigener Erfahrung) mal die Behauptung, dass so mancher aktuelle Ganzjahresreifen im Winter besser funktioniert als ein mittelmäßiger (oder gealterter) Winterreifen.


    Aber ich gebe Dir recht: Unter Extrembedingungen in Höhenlagen kommst Du mit einem "echten" Winterreifen vermutlich besser voran.

    Mir wird gerade bewusst, welche Probleme ich durch die Wahl der CrossClimate-Bereifung vermieden habe... :saint:


    Mit dem Scenic sind wir in den letzten Jahren (dank Vor-Ruhestand, Pedelec und Haustieren) nur noch jeweils ca. 3500 km gefahren, damit altern die Sommer- und Winterreifen schneller als sie abgefahren werden. Weil ich das Auto bei Winter-Schietwetter auch gut mal stehenlassen kann, halte ich Ganzjahres-Schlappen für die geeignete Wahl.


    Das RDKS des Scenic (Bj. 2001) hat übrigens ohne Wartung (jedenfalls habe ich auf keiner Werkstattrechnung einen solchen Posten gefunden) auf allen 8 Felgen 19 Jahre durchgehalten - das war fast schon ein bisschen umheimlich (Atom-Batterien?)... 8o

    Für die Zoe gibt es mit Sicherheit eine Übersicht der zugelassenen Standard-Felgen-/Reifen-Kombinationen - im Prinzip das, was früher im Fahrzeugbrief eingetragen war. Wenn man eine dieser homologierten Kombinationen wählt, gibt es keine Probleme - mit Grenzentscheidungen muss man rechnen, wenn es um die Eintragung einer nicht homologierten Felgen-Reifen-Kombination geht.