Beiträge von wohliks

Auf den Seiten 2.25 bis 2.27 im Handbuch werden so viele Einschränkungen für den Notbrems-Assi genannt, dass man sich fragt, unter welchen Bedingungen er denn überhaupt funktionieren soll.

Zu Deinem Szenario "Gegenverkehr auf meiner Fahrspur" gibt's dort auch gleich eine Erklärung - ich zitiere: "Ein in Gegenrichtung fahrendes Fahrzeug löst keine Warnmeldung aus und beeinflusst die Funktion des Systems nicht."

Wenn man dann noch die Erläuterung "Sie können das aktive Bremsen jederzeit unterbrechen, indem Sie das Gaspedal antippen oder indem Sie durch eine Lenkradbewegung ein Ausweichmanöver ausführen." hinzunimmt, kann man sich durchaus Gründe vorstellen, warum er in den von Dir erlebten Fällen nicht funktioniert hat, ohne dass gleich ein Defekt vorliegt.

Da Du bisher nicht auf meinen Beitrag (#9) eingegangen bist:

Ist inzwischen geklärt, ob Deine Zoe überhaupt mit dem Abstandsradar ausgerüstet ist? Kein Radar, kein Notbrems-Assistent.

Ich habe mal die entsprechende Passage aus dem Renault E-Guide "gescreenshottet":

pasted-from-clipboard.png

Da ist eindeutig kein Rad zu sehen - daraus würde ich folgern, dass mindestens das Vorhandensein der Sensoren erkannt wird, wenn im Display Räder zu sehen sind.

EDIT Wobei natürlich auch der E-Guide in diesem Detail unrichtig sein kann - wer weiß das schon...

Da unsere Zoe schon mal im Display des RDKS die Räder vorne und hinten auf der rechten Fahrzeugseite vorübergehend verwechselt hat: Ich halte es für möglich, dass das RDKS bei der Phase 2 vollkommen anders funktioniert als bei der Phase 1.

Im E-Guide bei Renault finde ich zwei interessante Hinweise:

1. Wird ein Sensor nicht erkannt, wird im RDKS-Display an dieser Stelle kein Rad angezeigt.

Das lässt vermuten, dass bei Dir die Sensoren erkannt werden, das Problem also woanders liegt.

2. Hinweis: Der Standardreifendruck kann nicht niedriger als der empfohlene und am Türrahmen angegebene Wert sein.

Ist das bei deiner aktuellen Bereifung der Fall?

Zitat von car.2023

es gibt bei dem zoe ph2 zwei radios

Es gibt das Multimediasystem (EasyLink) mit großem und kleinem Display sowie mit und ohne Navigationsfunktion.

Wenn ein Navi vorhanden ist, ist es beim großen und kleinen Bildschirm grundsätzlich gleich - einziger Unterschied ist eine der jeweiligen Bildschirmgröße angepasste Darstellung. Die Software ist gleich und unabhängig von der Bildschirmgröße. Auch hinsichtlich der OTA-Updates gibt es keinen Unterschied zwischen großem und kleinem Display.

Zitat von car.2023

und es war mit allen länder 22gb groß. das macht man nicht eben im 4g netz

Wie RZ110 weiter oben schrieb: Für die Deutschlandkarte gibt es OTA-Updates, für das gesamte Kartenmaterial mit allen Ländern geht's per USB-Stick.

Hm, dann bin ich raus - ich habe Android und ein Bluetooth Dongle.

Ich weiß nicht ob diese Einschränkung noch gilt, aber vor einiger Zeit funktionierte CanZE unter Android nur mit einem Bluetooth-Dongle und unter iOS nur per WLAN.

Wenn noch gilt und Du ein Android-Smartphone hast, ist dein Dongle ungeeignet.

Dass Telefonie und Medienwiedergabe per Bluetooth funktioniert, ist normal.

AndroidAuto ist was ganz anderes: Da laufen die Bedienoberfläche und Apps des Smartphones auf dem EasyLink-Bildschirm des Autos und können dort auch bedient werden - damit das funktioniert, ist bei den Zoes eine Verbindung per USB-Kabel notwendig, andere Autos können das wohl auch drahtlos. Ich empfinde das nicht als Nachteil, denn so wird über das USB-Kabel auch gleich das Smartphone geladen.

Wenn man allerdings oft ein- und aussteigt, wird das Verbinden per Kabel irgendwann lästig - daher gibt es Nachrüst-Dongles, mit denen AndroidAuto auch in der Zoe ohne Strippe realisiert werden kann - das habe ich mir aber nur aus verschiedenen Informationsquellen angelesen, mit eigener Erfahrung kann ich nicht dienen.

Aber hier im Forum gibt es bestimmt User, die mit AndroidAuto (auch drahtlos) arbeiten, probiere mal die Suchfunktion des Forums aus, da findest Du bestimmt schon Beiträge zu diesem Thema.

Hm, ich habe es bisher nur einmal ausprobiert - im einfachsten Fall verbindet man das Smartphone per USB-Kabel mit einem der beiden Anschlüsse vorne in der Mittelkonsole. Sofern das Smartphone halbwegs aktuell ist (bei mir ein Samsung S10 mit Android 12), müssten dann automatisch auf dem Smartphone (und auch auf dem EasyLink-Display, glaube ich) die Anweisungen und Abfragen zur Aktivierung und Nutzung von AndroidAuto erscheinen. Dann kann man AndroidAuto auf dem EasyLink-Display nutzen.

Das geht allerdings nur per USB-Kabelverbindung - was bei seltener Nutzung aber eigentlich kein Problem sein sollte. Falls die Kabelverbindung zu umständlich ist: Mittlerweile gibt es wohl auch USB-Dongles, mit denen die AA-Verbindung zum Smartphone drahtlos hergestellt werden kann.