Was kann ich da machen ? Ein Update welches OTA kommt kann man ja nicht bei der Werkstatt einfordern ….
Ich habe die Version 283C34951R
Diese Versionsnummer betrifft die Software im Multimediasystem (EasyLink), die hat mit Deinem aktuellen Problem nichts zu tun. Da müsste man eher in Richtung Batteriemanagement-System suchen, dessen Firmware-Version kann nur die Werkstatt prüfen - oder man hat CanZE und ein OBD-Dongle...
22GB (alle karten) ist für 4g internetfunk und sagen wir mal ca 10000 zoe schon groß und viel
Davon war auch nie die Rede: Es war doch seit Beginn des Threads (siehe Beitrag #4 und #18) klar, dass das OTA-Update nur die Deutschland-Karten umfasst. D-Nord und -Süd sind zusammen ca. 1,6 GB, die können im 4G-Netz (LTE) problemlos übertragen werden.
Die Formulierung aus der Bedienungsanleitung wird wohl ein auf der Gegenspur entgegenkommendes Fahrzeug betreffen. Vor einer Frontalkollision sollte schon gewarnt werden.
Im Prinzip hast Du recht - aber stellen wir uns mal eine leichte Rechtskurve mit Gegenverkehr vor: Wie entscheidet das Radar, ob das entgegenkommende Fahrzeug noch in seiner Spur ist und ab wann die Gefahr einer Kollision besteht?
In der TV-Sendung "auto mobil" hat ein Tesla im engen Bogen einer Autobahn-Auffahrt genotbremst, weil ihm anscheinend die linke Leitplanke unheimlich geworden war. Das ist eine Gratwanderung zwischen zu oft Fehlalarm einerseits und einmal zu wenig reagiert andererseits - es ist super, wenn der Assi einem eines Tages mal den Allerwertesten rettet, aber auf seine Funktion verlassen kann und sollte man sich beim derzeitigen Entwicklungsstand solcher Systeme lieber nicht.
EDIT: Ich bin gar nicht so böse, dass anscheinend zur Produktion unserer Zoe das Radar gerade irgendwo in der Lieferkette festhing... 
So, um das Thema mal abzurunden: Soeben hat unsere Zoe das OTA-Update (!) der Deutschlandkarte erfolgreich beendet:
Bild 1.jpgBild 2.jpgBild 3.jpg
Das nur zur Aussage von
@car.2023, die Dateien seien für ein OTA-Update zu groß. 
Fazit: Ist das automatische Update aktiviert (Symbol neben der Karte), dann wird Deutschland automatisch OTA aktualisiert - den Stick braucht man nur für die Aktualisierung der anderen Länder.
RZ110 : Der Schalter für das automatische Update allerdings ist bei meiner EasyLink-Version (283C38683R v. 21.11.2022 - "Sie sind auf dem neuesten Stand") nicht als Schalter ausgeführt, sondern im Drei-Punkte-Menü (unten rechts) findet sich eine Funktion "autom.Update deaktiv."
Auf den Seiten 2.25 bis 2.27 im Handbuch werden so viele Einschränkungen für den Notbrems-Assi genannt, dass man sich fragt, unter welchen Bedingungen er denn überhaupt funktionieren soll. 
Zu Deinem Szenario "Gegenverkehr auf meiner Fahrspur" gibt's dort auch gleich eine Erklärung - ich zitiere: "Ein in Gegenrichtung fahrendes Fahrzeug löst keine Warnmeldung aus und beeinflusst die Funktion des Systems nicht."
Wenn man dann noch die Erläuterung "Sie können das aktive Bremsen jederzeit unterbrechen, indem Sie das Gaspedal antippen oder indem Sie durch eine Lenkradbewegung ein Ausweichmanöver ausführen." hinzunimmt, kann man sich durchaus Gründe vorstellen, warum er in den von Dir erlebten Fällen nicht funktioniert hat, ohne dass gleich ein Defekt vorliegt.
Da Du bisher nicht auf meinen Beitrag (#9) eingegangen bist:
Ist inzwischen geklärt, ob Deine Zoe überhaupt mit dem Abstandsradar ausgerüstet ist? Kein Radar, kein Notbrems-Assistent.
Ich habe mal die entsprechende Passage aus dem Renault E-Guide "gescreenshottet":
Da ist eindeutig kein Rad zu sehen - daraus würde ich folgern, dass mindestens das Vorhandensein der Sensoren erkannt wird, wenn im Display Räder zu sehen sind.
EDIT Wobei natürlich auch der E-Guide in diesem Detail unrichtig sein kann - wer weiß das schon...
Da unsere Zoe schon mal im Display des RDKS die Räder vorne und hinten auf der rechten Fahrzeugseite vorübergehend verwechselt hat: Ich halte es für möglich, dass das RDKS bei der Phase 2 vollkommen anders funktioniert als bei der Phase 1.
Im E-Guide bei Renault finde ich zwei interessante Hinweise:
1. Wird ein Sensor nicht erkannt, wird im RDKS-Display an dieser Stelle kein Rad angezeigt.
Das lässt vermuten, dass bei Dir die Sensoren erkannt werden, das Problem also woanders liegt.
2. Hinweis: Der Standardreifendruck kann nicht niedriger als der empfohlene und am Türrahmen angegebene Wert sein.
Ist das bei deiner aktuellen Bereifung der Fall?
es gibt bei dem zoe ph2 zwei radios
Es gibt das Multimediasystem (EasyLink) mit großem und kleinem Display sowie mit und ohne Navigationsfunktion.
Wenn ein Navi vorhanden ist, ist es beim großen und kleinen Bildschirm grundsätzlich gleich - einziger Unterschied ist eine der jeweiligen Bildschirmgröße angepasste Darstellung. Die Software ist gleich und unabhängig von der Bildschirmgröße. Auch hinsichtlich der OTA-Updates gibt es keinen Unterschied zwischen großem und kleinem Display.
und es war mit allen länder 22gb groß. das macht man nicht eben im 4g netz
Wie RZ110 weiter oben schrieb: Für die Deutschlandkarte gibt es OTA-Updates, für das gesamte Kartenmaterial mit allen Ländern geht's per USB-Stick.
