Beiträge von wohliks

Hm, ich habe es bisher nur einmal ausprobiert - im einfachsten Fall verbindet man das Smartphone per USB-Kabel mit einem der beiden Anschlüsse vorne in der Mittelkonsole. Sofern das Smartphone halbwegs aktuell ist (bei mir ein Samsung S10 mit Android 12), müssten dann automatisch auf dem Smartphone (und auch auf dem EasyLink-Display, glaube ich) die Anweisungen und Abfragen zur Aktivierung und Nutzung von AndroidAuto erscheinen. Dann kann man AndroidAuto auf dem EasyLink-Display nutzen.

Das geht allerdings nur per USB-Kabelverbindung - was bei seltener Nutzung aber eigentlich kein Problem sein sollte. Falls die Kabelverbindung zu umständlich ist: Mittlerweile gibt es wohl auch USB-Dongles, mit denen die AA-Verbindung zum Smartphone drahtlos hergestellt werden kann.

Die Echtzeit-Verkehrsmeldungen im Navi sind nicht Bestandteil der "Connected Services" (neu: "E-Tech Services")!!

Für die Verkehrsmeldungen musst Du das "Navigation Pack" buchen/verlängern - das allerdings kostet "ein wenig" mehr, weil da außerdem auch Karten-Updates etc. enthalten sind: 79,90€ für 12 Monate, 159,90€ für 36 Monate. Das war der Stand Juni'23 - die aktuell für Dich gültigen Preise findest Du im Connect-Store auf der myRenault-Webseite (in der myRenault-App funktioniert der Shop nicht).

Kostenlose Alternative wäre je nach Smartphone die Nutzung von Android Auto oder Car Play anstelle des Fahrzeug-Navis - wobei "kostenlos" relativ ist, weil je nach Mobilfunk-Tarif Entgelte für die Datenübertragung des Smartphones im Mobilfunknetz anfallen können.

Zitat von Dr.Hasenbein

Vorsicht mit der Zappi und der Umschaltung. Meines Wissens geht das grad nicht (Softwaremäßig) [...]

Die Bei Zappi sagten sie arbeiten an einem Update bei der die Umschaltung für die ZOE funktionieren soll (Es wird dann kurz getrennt und dann nach einer Pause dreiphasig weitergeladen). Aber das erzählen sie schon seit 2 Jahren....

Diese drei Sätze von @Dr.Hasenbein erzeugen bei mir eine gewisse Unsicherheit:

Beschreibt die "Herstellerinformation" wirklich den realen Zustand zum jetzigen Zeitpunkt - oder soll das "eines Tages" mal so funktionieren... ...was sie aber bis jetzt (seit 2 Jahren?!?) möglichweise noch nicht so richtig hinbekommen haben.

...oder hat schibbolet eine Zappi-Wallbox, bei der das im praktischen Betrieb tatsächlich schon funktioniert - dann wäre ja alles okay.

EDIT: Ich lese gerade in der Signatur, dass schibbolet einen SMA-Charger nutzt - also können wir immer noch nicht sicher sein, ob das Problem bei der Zappi wirklich gelöst ist und keine Gefahr mehr für die Zoe besteht.

Zitat von schibbolet

Unsere ZOE (2019) macht vor dem Hochschalten auf 3 phasig zuverlässig eine Pause...

Woher soll die Zoe "wissen", dass demnächst auf 3 Phasen umgeschaltet wird?

Ich würde annehmen, dieser Ablauf wird von Eurer Wallbox gesteuert. ...und die Zappi kann das eben nicht, sondern schaltet ohne Vorankündigung einfach um, was der Zoe nicht bekommt.

Vielleicht einfach nur Zufall? Bei den aktuellen Temperaturen läuft der Lüfter in Intervallen, um dem Verdampfer der Wärmepumpe im Heizbetrieb Luft zuzuführen - hat das evtl. nur zufällig mit dem Gangwechsel zusammen gepasst?

Wenn man drinnen sitzt, bekommt man das nicht mit - ich versuche in den nächsten Tagen mal, darauf zu achten.

Zitat von feisalsbrother

... ich habe was gefunden

Stimmt, das ist Phase 2 (automatische Feststellbremse).

Zitat von Alles-E

ausführliche Anleitung zu dem Batteriewechsel bei der Zoe

Dort sieht man ja gut, dass nicht einfach losgeschraubt werden kann, sondern einige Vorkehrungen zu treffen sind.

Allerdings geht es dort um die Phase 1 - die beschriebenen Vorbereitungen kann man bei der Phase 2 so nicht durchführen (die Tasten im Scheibenwischer-Hebel und am Fahrdisplay fehlen). Eine Anleitung für die Phase 2 habe ich noch nicht gefunden.

Zitat von hartwig

Also an eine Verkehrszeichen ERKENNUNG glaube ich nicht. Dann müßten auch temporäre Verkehrszeichen in Baustellen angezeigt werden

Doch: Meine hat sogar schon auf den "25"-Aufkleber eines Baustellenfahrzeugs reagiert - auch temporäre Zeichen (z.B. auch Überholverbot) werden erkannt. Jedenfalls bei der "Intens"-Ausstattung.

Ich formuliere es mal so: Die Elektronik der Zoe ist weitgehend eine BlackBox. Und ich habe "ein paar" Jahre Berufserfahrung mit Elektronik aller Art, in der ich viele Varianten von Murphy's law erlebt habe.

Aus dieser Erfahrung heraus sehe ich 2 Möglichkeiten:

1. Man geht davon aus, dass Renault für jede Eventualität Sicherheitsschaltungen vorgesehen hat und daher beim daran Herumschrauben nichts passieren kann.

2. Da man nicht weiß, welche Vorkehrungen Renault getroffen oder nicht getroffen hat und welche Teile daher unter welchen Bedingungen evtl. Schaden nehmen können, ist man vorsichtig.

Ich tendiere ganz klar zur Möglichkeit 2.

Aber das macht jeder so, wie er das jeweils für richtig hält. EOT

Zitat von Alles-E

Kann man das SW Update bei der Zoe nicht selbst machen oder Over-the-air antriggern

Das "Software-Update" ist ein Firmware-Update verschiedener Steuergeräte - das läuft bei Renault nicht OTA, sondern in der Werkstatt mit dem Diagnosesystem.

OTA gibt's nur Updates für das Multimedia-System.