Bei der Phase 2 (EasyLink) geht das über die myRenault-Website: Account anlegen, Auto mit der FIN/VIN im Account registrieren, dann kann man auf der Webseite im "Connect Store" sehen, welche Dienste für das Auto verfügbar sind und sie dort auch gleich buchen (Kreditkarte erforderlich).
Beiträge von wohliks
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Genau das tut es - ich zitiere hier mal die entspr. Passage aus dem R-Link-Handbuch (Seite D.77):
Hinweis: Der Ladevorgang beginnt zur fest-
gelegten Uhrzeit, wenn der Motor aus ist
und das Fahrzeug an eine Stromquelle an-
geschlossen ist (Abonnement erforderlich).
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Der Akku bei der Zoe ist luftgekühlt, zumindest bei der Phase 1 und bei der 2 wird es nicht anderst sein.
Der Akku ist in der Tat luftgekühlt, aber zumindest bei der Ph2 gibt es im Akkupack einen mit der Wärmepumpe verbundenen Verdampfer, mit dem aktiv Wärme aus dem Akku abtransportiert werden kann.
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Vielleicht ist das auch einfach nur ein Verfahren, um die Fehlermeldung im Auto sofort zu löschen, während sie ohne die Prozedur erst nach gewissen Zeit verschwindet.
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Doch, in gewisser Weise schon, denn zum Batteriewechsel in der Keycard gehört die im Handbuch beschriebene Prozedur:
Seite 5.15 - Keycard - Austausch der Batterie. Bedienungsanleitung Stand 10/201
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Was mich nur gewundert hat, ist das bei Achsgleichen Werten einer Gelb hinterlegt war. Und das auch noch nach Erhöhung des Luftdruckes
Bist Du danach mal eine Strecke gefahren? Ich habe die Erfahrung, dass die Warnung erst nach einer gewissen Zeit/Strecke verschwindet - siehe mein letztes Posting sowie den dort verlinkten Beitrag.
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Es hätte vermutlich ausgereicht, noch ein wenig zu warten: Klick! In dem verlinkten Beitrag geht es um einen kurzzeitigen Fehler des RDKS, der sich mit etwas Geduld selbst behebt. Könnte also gut sein, dass sich die Warnanzeige nach einer gewissen Fahrzeit und/oder-strecke von selbst wieder zurückgesetzt hätte.
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warum dann nur einer gelb ist und das bei 2,2bar
Das wird der sein, der den geringsten Druck (die 2. Kommastelle sieht man ja nicht) hatte und der damit die Warnung ausgelöst hat.
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Das ist insgesamt ein bißchen wenig: Bei unserer Zoe beträgt der empfohlene Druck (kalt) vorne 2,6 und hinten 2,3 bar - übrigens bei der gleichen Bereifung wie bei Dir. Kann also gut sein, dass Dein Auto Dir mitteilen möchte, das der Druck auf allen vier Rädern gerne etwas höher sein dürfte. Soweit ich weiß, bleibt die gelbe Warnung bestehen, bis der Druck deutlich in den Sollbereich gebracht wurde.
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Bin auf die Auflösung gespannt
Meine Kristallkugel ist gerade zum Polieren und ohne sind meine hellseherischen Fähigkeiten etwas eingeschränkt: Ein paar mehr Informationen - z.B. die angezeigten Reifendruck-Werte - wären ganz nützlich, um sich ein Bild machen und Dir Auskunft geben zu können...
