Die Phase 2 hat keine Sperre im Getriebe, das Auto wird nur von der automatischen Feststellbremse gehalten. Zum Lösen der Feststellbremse gibt's irgendwo im Netz eine Anleitung - an der Bremszange müsste es eine mechanische Not-Betätigungs-Möglichkeit zum Lösen der Feststellbremse geben.
Beiträge von wohliks
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Ganz andere Frage: Bist Du sicher, dass bei Deiner Zoe (welches Baujahr?) ein "aktiver Notbrems-Assistent" mit Radar an Bord ist?
Es gab da eine Übergangszeit - unsere (07/20) z.B. hat keinen: Im vorderen Stoßfänger hinter der glatten Fläche oberhalb des Kennzeichens ist keine Radar-Einheit verbaut und in der EU-Übereinstimmungsbescheinigung findet sich darum auch richtigerweise der Eintrag "Fahrzeug ausgestattet mit 24 GHz Abstandsradar: Nein". Was sie allerdings hat, ist der "Bremsassistent" (Handbuch Seite 2.30).
Ab Seite 2.21 des Handbuchs wird der Notbremsassistent beschrieben, dort steht auf Seite 2.24 auch, wie man den Notbremsassistenten aktivieren oder deaktivieren kann - aber ich nehme mal an, dort hast Du schon alle Möglichkeiten durchprobiert...
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Hm, erstaunlich - ich hatte mal nach der Waschanlage vergessen, den Stab wieder draufzuschrauben und beim DAB+ Empfang keine Verschlechterung bemerkt. Das hat mich zu der Vermutung gebracht, dass der Stab vielleicht hauptsächlich für UKW (~100 MHz) genutzt wird und für DAB (190 MHz und höher) ein Antennenelement im Sockel zuständig sein könnte. Kann aber auch sein, dass in meinem Wirkungskreis die Empfangsbedingungen für DAB so gut sind, dass der fehlende Stab sich nicht weiter ausgewirkt hat.
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Der Empfang ist jetzt auch im Tunnel wieder voll da im Gegensatz zu der vorher vom Marder angefressene
Das macht mich neugierig: Welcher Empfang hat sich verbessert bzw. ist durch den beschädigten Stab schlechter geworden - DAB oder FM (UKW)?
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Seit ca. 4 Wochen (= 4 Ladungen) keine Veränderung mehr vom Durchschnittsverbrauch...steht wie festgenagelt bei 13,4.
Welchen Stand zeigt denn Dein Tageskilometerzähler? Wenn dort 8-9000 Kilometer auf der Uhr stehen, wirken sich kurzfristige Verbrauchsschwankungen kaum noch auf den Gesamt-Durchschnittswert aus. Insofern kann ein Reset des Tripzählers durchaus sinnvoll sein. ...oder abwarten, bis er bei 9999 vermutlich von selbst resettet...
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Dafür gibt es extra einen Auswahlpunkt ("Nordpfeil") den man mit dem "zwei-Blätter-Knopf" am Lenkrad auswählt.
Danke. Genau unter diesem Auswahlpunkt kann man bei unserer Zoe zusätzlich die Karten-Darstellung auswählen. Übrigens auch in der Tachokonfiguration "ein Rundinstrument" - dann erscheinen Karte bzw. Richtungspfeile links vom Tacho.
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...und anscheinend steckt hinter dem großen Bildschirm eine Grafikeinheit, die auch das Cockpit mit der Navi-Karten-Darstellung versorgen kann - hinter dem kleinen aber nicht...
Kann man denn beim kleinen Bildschirm mit Navi im Cockpit wenigstens die Navi-Richtungspfeile anzeigen lassen?
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Ich fürchte, dann wird das bei deiner Zoe nicht möglich sein...
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Wie ist deine Ausstattungs-Variante? Es funktioniert wohl nur bei den Modellen mit großem EasyLink-Display.
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Nach dem Inspektionstermin hat mir der Freundliche gesagt, dass ich die RemoteServices selbst online neu buchen muss.
Gesagt getan: 12 Monate RemoteServies für 20€ bestellt.
Möglicherweise liegt da der Hase im Pfeffer- als bei unserer Zoe (EZ 07/2020) Mitte Juni die Verlängerung anstand, wurden mir im "Connect Store" auf der my-Renault-Webseite nur zwei buchbare Produkte angeboten:
1. "E-Tech Services" beinhaltet laut Renault alle bisher aufgelisteten Einzeldienste (Klima- und Lade-Fernsteuerung, Ladehistorie, Lade-Benachrichtigungen). Wobei im Moment die Push-Nachrichten zu Lade-Start und -Ende mit 24 Stunden Verspätung auf mein Smartphone kommen.
2. "Pack Smart Navigation", das beinhaltet die Kartenupdates, Live-Verkehrsmeldungen etc.
Dass Du es geschafft hast, am 05.08.23 "Remote Services" zu buchen, obwohl das Produkt bei anderen (älteren) Zoes bereits Mitte Juni durch die "E-Tech Services" ersetzt wurde, lässt mich vermuten, dass es da irgendwelche fehlerhaften Verknüpfungen in der Datenbank bei Renault geben könnte...
