Beiträge von wohliks

    Ich weiß, das Thema ist schon alt, aber ich habe anläßlich einer Umstellung der DAB-Ausstrahlung des Hessischen Rundfunks die praktische Bestätigung meiner Theorie gefunden:


    Die beim Suchlauf gefundenen neuen Regional-Kanäle wurden im EasyLink ohne Senderlogo angezeigt. Ich habe daraufhin den Hessischen Rundfunk angemailt, die haben "technische Gründe" angeführt und mich um etwas Geduld gebeten. Und siehe da: Seit vorgestern erscheinen bei den neuen hr-Kanälen die Senderlogos - einfach so und ohne erneuten Suchlauf!


    Fazit: Wenn der Sender im DAB-Datenstrom ein Logo überträgt, dann zeigt das EasyLink dieses Logo ohne weitere Maßnahmen automatisch an.

    Artikelnummern für die Griffe weiß ich leider auch nicht - aber das Brillenfach findest Du bei LZ-Parts über die Suchfunktion auf deren Seite: Klick!.

    Die können Dir sicher auch bei der Beschaffung der Griffe behilflich sein.

    Beim Intens sind die Haltegriffe nicht bereits ab Werk montiert, da irrst du dich etwas. Mein Intens hat nur einen einzigen Griff auf der vorderen Beifahrerseite

    Das kann man nicht verallgemeinern, bezüglich seiner Zoe hat feisalsbrother wahrscheinlich recht: Auch unsere Zoe (06/2020) hat drei Griffe (ohne Haken) - nur beim Fahrer ist keiner.


    Man könnte das Gefühl bekommen, angesichts der Lieferkettenprobleme sind die Autos mal mit, mal ohne ausgeliefert worden, je nach dem, ob die Teile bei der Montage gerade verfügbar waren oder nicht.

    ...oder sie sind in späteren Produktions-Chargen dem Rotstift zum Opfer gefallen...

    Ja, hast Du. Leider ist das der bescheuerten Marketingstrategie der Autohersteller geschuldet - bei den Klein(st)-wagen fehlen gerne solche Ausstattungs-Details. Ich brauche aber gar kein größeres (sperriges) Auto und hätte daher gerne auch in einem Auto dieses Segments eine Komplettausstattung.

    Dieses würde aber nicht erklären, dass wenn das Fahrzeug ein Reset erfährt wieder lädt. Alle anderen technischen Geräten funktionieren auch ohne Probleme.

    Die Zoe ist aufgrund der Konstruktion der Ladelektronik besonders heikel bezüglich des Erdungswiderstands bzw. Erdpotenzials. In dem Fall sollte aber eine entsprechende Fehlermeldung kommen. Wie genau diese lautet, kann ich mangels eigener Erfahrung nicht sagen, aber der Text sollte schon ziemlich klar auf einen Erdungs-Fehler hinweisen.


    Selbstverständlich kann das Problem bei Deiner Zoe völlig anders liegen - mein Hinweis sollte nur eine weitere der zahlreichen Fehlermöglichkeiten aufzeigen.

    Punkt. 2: Ja die Zoe abstellen schieben bekomme ich hin aber halt Nur mit Züdung an und weis halt nicht wie lange ich zum Wechsel brauche, irgendwann wird die Zündung halt aus schalten.

    Schalter der Feststellbremse in Stellung "lösen" festhalten, gleichzeitig mit der anderen Hand am Start-Stop-Knopf die "Zündung" ausschalten. Dann bleibt die Feststellbremse gelöst. VORSICHT!! Die Zoe ist dann in keiner Weise gegen Wegrollen gesichert!!


    EDIT: ...steht übrigens alles im Handbuch (Seiten 2.8 bis 2.11) - aber Handbücher lesen ist anscheinend irgendwie aus der Mode gekommen...

    Ich meinte eher das umständliche System der elektr. Feststellbremse. Bei den Fahrzeugen die ich bewege, drücke ich den Knopf und sie ist deaktiviert und das bleibt so, auch wenn ich mich abschnalle oder die Tür öffne.

    Der Grund für das "umständliche" System ist so einfach wie einleuchtend: Bei der Zoe ist die Feststellbremse die einzige Vorrichtung, um das Auto gegen Wegrollen zu sichern - kein Schaltgetriebe (ich lass den Gang drin) und keine "P"-Positon des Schalthebels. Darum ist es besonders heikel, wenn vergessen wird, die Feststellbremse zu aktivieren.


    Von daher kann ich mir gut vorstellen, dass das "umständliche" Verhalten der Feststellbremse der Zoe auf Forderungen der Zulassungsbehörde beruht.