Beiträge von wohliks

Zitat von Alva

Die Zoe Bj. 2018 40kw schließt ab und das Display der Mittelkonsole und im Tachobereich gehen aus. 2-10 Sekunden später fahren sie wieder hoch.

Wieder die Standard-Frage: Phase 1 (R-Link) oder Phase 2 (EasyLink)?

Ist es das R-Link, bin ich mangels Erfahrung raus...

Bei der Phase 2 kann es sein, dass das EasyLink ein Update machen möchte - das würde aber eigentlich vorher auf dem Display angekündigt. Wenn man es dann einfach mal in Ruhe lässt, wird das Update durchgeführt und dann fährt alles brav runter. Testweise wäre es auch möglich (beim EasyLink!), einen Reset des Multimediasystems zu machen: Power-Schaltfläche solange festhalten, bis das System einen Neustart ausführt.

Und dann wäre da noch Keyless Go: Wenn sich der Schlüssel im Dunstkreis des Autos befindet, wird schon mal das System hochgefahren, damit der Start nachher schneller geht. Das passiert schon, wenn der Schlüssel sich nähert - auch wenn er noch nicht nah genug ist, um die Türen zu entriegeln.

Die Daten sollten auf dem Renault-Server liegen - das kannst du auch mit der Z.E.-Services-App gegenchecken: Unter "Charge Data" findest Du dort, was die App vom Server holen kann.

TomHighflyer

Extra für Dich ausprobiert: Soeben bei einem Akkustand von 36% mit der myRenault-App erfolgreich die Vorklimatisierung gestartet. Samsung Galaxy S10, Android 12, OneUI 4.1, myRenault-App 4.44.4

Geht deine App evtl. fälschlicherweise von der falschen Akkukapazität deiner Zoe aus?

... und dann ist es auch nicht möglich, den Ladevorgang vom Auto aus zu beenden, indem man Fahrbereitschaft herstellt (Motor an, evtl. Feststellbremse lösen)?

Mangels Notwendigkeit habe ich das beim DC-Laden noch nicht versucht. Allerdings würde ich im in Beitrag #1 beschriebenen Fall zuerst mal die Taste im Auto betätigen, bevor ich irgendwelche Workarounds ausprobiere.

Zitat von TomHighflyer

Aber das ist jetzt nur meine Vermutung und Halbwissen ich weiß es nicht!

Siehe mein Beitrag #11: Die Taste im Auto beendet einen laufenden AC-Ladevorgang und entriegelt dann die Steckverbindung. Ich war bisher davon ausgegangen, dass das bei DC in gleicher Weise geschieht.

Bedeutet das jetzt, dass Du bei dem in Beitrag #1 beschriebenen Ereignis nur auf der Keycard herumgedrückt und es gar nicht mit der Taste im Auto versucht hast?

Zitat von TomHighflyer

Es funktioniert aus Sicherheitsgründen nicht warum genau ich nehme an weil viel höhere Ströme fließen.

Genau das könnte man so lösen, wie ich oben schrieb - ein Kommunikationskanal zwischen Zoe und DC-Ladesäule ist ja vorhanden. Warum es anders geregelt ist, steht auf einem anderen Blatt.

Zitat von TomHighflyer

Und solange er im Ladezustand ist entriegelt da nichts bzw wenn doch könntest du einen schönen Lichtbogen herstellen beim Stecker abziehen.

Beim Entriegeln per Taste im Auto oder an der Keycard bei AC-Ladung wird der Ladevorgang beendet und dann die Steckverbindung entriegelt. Was spricht dagegen, dass das beim DC-Laden genauso abläuft? Das Auto teilt der Säule mit, dass die Ladung beendet werden soll und gibt den Stecker frei, wenn dies geschehen ist.

Die mechanische Notentriegelung funktioniert immer, sollte aber nur betätigt werden, wenn man sicher ist, dass kein Strom fließt.

Zitat von TomHighflyer

Meine App ist Android Version 4.44.4

Hm, ich kann es jetzt nicht ausprobieren (zuviel Strom im Akku), aber wie oben geschrieben: Ich meine, mit irgendeinem App-Update wurde die Grenze auf 20% gesenkt.

Allerdings kann es wohl hin und wieder vorkommen, das der Button beim Start der App zunächst ausgegraut ist - in diesem Fall man kann ihn "aktivieren", indem man einmal kurz einen anderen App-Menüpunkt aufruft und dann auf die Hauptseite zurückkehrt.

Zitat von TomHighflyer

Unglaublich wie viele Suppen Renault da kocht.

Welche Version hat die App auf deinem Smartphone? Ich meine, der Prozentwert ist in der App festgelegt und wurde bei irgendeinem Update mal von 40 auf 20 % geändert. Denn mit der "Z.E. Services"-App konnte man schon immer die Vorklima bei weniger als 40 % starten.