Das Handy wird also nicht nur nicht geladen, es darf dort auch nicht liegen bleiben.
Hast Du das Handy in einer Hülle stecken? Und wenn ja, hat die Hülle evtl. einen magnetischen Verschluss? Dieser könnte evtl. als Metallteil detektiert werden und die Ladung verhindern. Ist bei meinem iPhone XS genauso, mit Hülle (mit Magnetverschluss) Fehlermeldung -> Handy lädt nicht, ohne Hülle wird das Handy geladen.
Renault bietet ja selbst eine AHK als Fahrradträgeraufnahme an
Also ich habe noch keine AHK im Renault Zubehörprogramm gesehen. Hast du einen Link dazu?
Echt, so hohe Verbräuche? Bei einer Außentemperatur? Und ist das der Verbrauch lt. Bordcomputer?
Wir haben hier immer 0-2 Grad Celsius und da liege ich bei stecken von ca. 10-20km bei ca. 16-19kwh/100km. Die Heizung steht dabei auf Auto und 20 Grad Celsius
Das (Batteriemiete abschaffen) machen die bestimmt, damit der Gebraucht Markt wieder in Schwung kommt. Eine neue Zoe für 11k zu bekommen fand ich eher krass. Außerdem kommen jetzt auch die ersten Leasingrückläufer die verkauft werden wollen und von denen wird der Markt bald überschwemmt. Das wären alles wieder Ladenhüter.
Mal davon abgesehen steht beim Neukaufe der Grundrabatt gleich „daneben“ in der Werbung, 10k Zuschuss inkl. Förderung. War letztes Jahr zumindest so.
Aber ich bin auch gespannt, ob die Neuzulassungszahlen so bleiben. Da müssen die Verkäufer jetzt ein wenig mehr Überzeugungsarbeit leisten.
Das hat doch mit schwarz sehen nichts zu tun 
. Ich mache mir nur Gedanken, warum Renault (und auch andere Hersteller) keine AHKs an den E Fahrzeugen und PlugIn Hybriden haben will. Und nur weil ein Händler etwas ans Auto baut heißt das noch lange nicht, dass das keine Auswirkungen auf die Herstellergarantie haben kann. Der Händler ist nicht der Hersteller Renault. Nicht umsonst haben die Händler in der Vergangenheit Garantien bei z.B. Motorumbauten selber übernommen, weil sie vom Hersteller dafür keine Freigabe hatten.
Und wenn die AHK so unbedenklich ist, warum gibt es sie noch nicht im Renault Zubehör? Die AHK gibt es doch schon fast so lange wie die Zoe, also 5-6 Jahre bestimmt. Das kann doch nicht an den WLTP Werten liegen (ab Werk gibt es bei Renault sowieso nie eine AHK, maximal die Vorrüstung) ...
Niemand kauft ein Auto zum Listenpreis. Dadurch hinkt auch der Vergleich mit anderen Marken/Typen. Interessant wäre, ob sich auch was an den Rabatten geändert hat.
Da wäre ich mir nicht so sicher. Im Zweifelsfall muss der Händler Garantieansprüche übernehmen, ob er das immer so macht wie Renault, wage ich zu bezweifeln. Mal von späteren eventuellen Kulanz Geschichten (nach der Garantie) seitens Renault abgesehen. Es sei denn es gab eine Freigabe der AHK durch Renault, was ich stark bezweifele.
Gibt es die AHK im Renault Zubehör Programm?
Wie verhält es sich da überhaupt mit der Herstellergarantie? Zum einen weil Renault ja nicht umsonst keine Anhängelast/Stützlast angibt (muss ja einen Grund haben) und zum anderen wegen der vom Hersteller nicht vorgesehenen Änderungen am Fahrzeug? Mit der ABE oder TÜV Eintragung hat das ja nichts zu tun.
Den Bug müsste dann jeder haben, je nach Software Version irgendwelcher Komponenten eben.
Sieht ja fast so aus als würde der Bordcomputer die Ladezeit als reguläre Standzeit bei aktivierter „Zündung“ rechnen, also als würde man an einer Ampel stehen und auf grün warten. Klingt mir nach einem Softwarefehler. Aber der hat bis auf die falsche Anzeige ja sonst keine Auswirkungen.
