Naja, ich denke das es hier vielleicht um eventuelle Ansprüche in Bezug auf das Produkthaftungsgesetz gehen könnte, daher geht Renault der Sache nach. Das würde bestimmt jeder andere Hersteller auch tun.
Beiträge von maikt
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Nochmal zur Klärung:
Es gibt bei vorrangig älteren Fahrzeugen ein indirektes RDK...
Das ist so nicht richtig. Die Zoe hatte schon immer ein direktes Reifendruckkonttollsystem RDKS mit Sensoren, auch die Phase 2. Probleme mit den „alten“ Sensoren sind mir nicht bekannt.
Wenn ich es richtig verstanden habe soll bei aktuellen Neuwagen aber jetzt das indirekte RDKS eingesetzt werden. Sichtlich um weitere Kosten zu sparen, aber auch sonst spricht sicher nichts dagegen, den so fällt für den Kunden beim Kauf eines Radsatzes auch ein zusätzlicher Kostenfaktor weg. Ich frag mal meinen Kumpel in der Werkstatt, ob dem wirklich so ist.
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Unser Händler hat uns einen Satz Winterkompletträder auf Renault-Alufelge mit einem Pirelli 195/55R16 mt RDKS inkl. Montage für 900,- Eur angeboten.
Was denkt ihr - ist dieser Preis ok - oder lohnt es, selber zu kaufen?
Du hättest hier im Thread ja auch ein wenig suchen können. Hier ist zum Beispiel ein Vergleich mit meinem komplett selber zusammenstehen Satz: Link
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Kann schon sein das Steuergeräte an bleiben und weiter arbeiten. Es muss ja aber nicht sein, dass wirklich Energie verbraucht wird. Es reicht ja das ein Steuergerät an bleibt, was einfach "denkt" das man an der Ampel steht und die Durchschnittsverbrauch neu berechnet.
In meinem Fall weiß ich leider nicht, mit wieviel Durchschnittsverbrauch ich die Fahrt am Tag zuvor beendet habe, aber >19 stehen da eigentlich nie.
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Schau mal hier, das könnte dir weiterhelfen:
Ich glaube das hat mit dem Thema hier nichts zu tun.
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... und wie schon mehrfach geschrieben legt die Zoe beim Öffnen der Tür automatisch die Parkbremse ein. Hab ich vorhin auch nochmal getestet. Auf dem Video fährt mir die Zoe auch irgendwie zu schnell, mit dem langsamen "Kriechen" beim losfahren hat das nichts zu tun oder was meint Ihr?
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Habe mich heute auch gewundert, dass mein Durchschnittsverbrauch über 19 lag. Er ist dann bei der nächsten Fahrt wieder runter gegangen. Meine Zoe war aber nicht an der Ladesäule angesteckt, ich hatte nur den "Schlüssel" (die Chipkarte) über Nacht in der Zoe liegen lassen
Den sieht man auf der schwarzen Ladematte eben beim Aussteigen nicht... -
Das Problem ist, dass wahrscheinlich jedes "Automatik" Auto losfährt, wenn es auf D steht und man das Gas-+ Bremspedal loslässt. Da spielt es keine Rolle ob ein Fahrer drin sitzt oder/und die Fahrertür geöffnet ist. Konnte das erst vor kurzem bei einem Audi beobachten, der Fahrer stieg aus und das Auto fuhr los, was hat der für eine Panik gekriegt.
Bei der Zoe mit aktiviertem Autohold hält diese dann nur diese kleine erbärmliche Funktion vom Losfahren ab.
Ich muss aber zugeben, dass es an der Stelle merkwürdig wird. Warum löst sich die Bremse einfach? Und warum bremst die Zoe bei geöffneter Tür nach ein paar Metern nicht automatisch. Meine macht das, wenn ich die Tür geöffnet habe und rückwärts fahre nach ca. 5m. Und natürlich ist es doof, dass die LED auf der Handbremstaste leuchtet, denn das suggeriert, dass der Wagen gesichert ist.
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Jetzt hab ich es erst verstanden, es geht nicht um durch Schall verursachte Geräusche, sondern um Elektromagnetisch verursachte Störungen (vielleicht sollte man das im Titel des Threads vermerken). Dann würde ich direkt eine Werkstatt aufsuchen, welche Erfahrungen im ZE Bereich hat. Denn alle technischen Geräte unterliegen Vorschriften zur Elektromagnetischen Verträglichkeit, welche solche Störungen vermeiden sollen. Es kann sich also durchaus um einen technischen Defekt handeln und vielleicht hat Renault auch schon eine technische Lösung parat. Das ist jedenfalls nicht normal.
Es wäre interessant ob die Störungen auch bei anderen Empfängern (Radio evtl.) in der Nähe zu hören sind.
Aber bei der neuen ist es sobald sie am Netz ist, selbst ohne Ladetätigkeit.
Das finde ich Merkwürdig, denn wenn meine Zoe die Ladung abgeschlossen hat, geht sie in "Standby", es ist nicht sehr zu hören, bzw. keine Aktivität mehr zu bemerken.
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Und ich zeig gern mal beim Beschleunigen das ein 3er oder 5er oder ähnliche nicht mitkommen.
Das mach ich leider auch gern
und dann ärgere ich mich, dass mein Durchschnittsverbrauch kaputt ist
