Beiträge von maikt

  • AVAS muss seit 2021 bis 20km/h aktiviert sein - Renault ZOE Taste deaktivieren Fußgängerhupe

    Zitat von tbline67

    Ja, leider beschleicht mich das Gefühl, dass die Werkstätten nicht so gut wie bei den Verbrennern geschult werden....

    Die Entscheidungen diesbezüglich liegen aber bei Autohaus, Renault bietet die Schulungen nur an und die Autohäuser müssen sie buchen und natürlich bezahlen. Da die Schulungen nicht billig sind, schicken die Autohäuser ihre Leute aber erst zur Schulung, wenn es unbedingt notwendig ist.


    Die Funktionsweise der Fußgängerhupe hat sie im übrigen seit der Zoe Ph1 nicht verändert. Ich konnte zumindest keinen Unterschied feststellen, auch nicht bei der Umstellung der verschiedenen Töne. Einziger Unterschied: Die Fußgängerhupe konnte bei der Ph1 noch durch Ziehen einer Sicherung daktiviert werden, das geht bei der Ph2 scheinbar nicht mehr.

  • Kompletträder - RDKS

    Das Thema hatten wir doch schon öfter. Die Zoe Ph2 hat ein RDKS System mit Autolocation, damit erkennt sie die RDKS Sensoren automatisch und an der richtigen Position. Es kann aber passieren, dass die Autolocation Funktion deaktiviert ist und erst durch die Werkstatt aktiviert werden muss. Und nun wurde die Funktion auch bestätigt.


    Meine Zoe wartet auch noch auf ihre neuen Winterräder (stehen schon daneben) und dann hoffe ich auch, dass sie die Sensoren automatisch erkennt :)

  • Eco Mode

    Bei der Ph1 lief im Eco Mode nur die Wärmepumpe und es wurde auf die zusätzlichen Heizstäbe verzichtet. Beim Ph2 kann ich Heizungstechnisch keinen Unterschied zwischen Eco und Normal erkennen.

  • Rücklicht undicht

    Zitat von Zoe 2020

    Autohaus Anders in Dresden hat sich der Sache angenommen

    Cool, da hab ich meine Zoe auch erst gekauft :)


    Zitat von tbline67

    Das ist ein einfacher physikalischer Effekt, der so bei 1000enden von Autos vorkommt....

    Wobei ich der Meinung bin, dass der "Effekt" bei komplett geschlossenen Rückleuchten nicht auftreten dürfte, es sind ja schließlich keine Öffnungen für wechselbares Glühobst mehr drin. Ist ja schön wenn die Rückleuchte von Renault doch gewechselt wird :)

  • Schock bei der Haftpflichtversicherung

    Das mit dem Marderschaden verstehe ich auch nicht, den Marder möchte ich aber nach den Biss in das 400V System bitte sehen ;)


    Grundsätzlich muss der Akku natürlich auf alle möglichen Sachschäden (fremd und selbstverschuldet) versichert werden. Darauf wird man in den Vertragsunterlagen zur Batteriemiete hingewiesen. Das ist auch das Problem bei den Mietakkus, da muss man immer mit Vollkasko versichern. So wie ich das sehe ist der Akku auch immer mit versichert (auch ohne Premiumpaket), denn der Akku gehört nunmal zum Fahrzeug und die Versicherung macht ja auch keinen Unterschied, ob man einen Kauf- oder Mietakku hat. Der Preis wird in beiden Fällen der selbe sein. Zumindest hat sich bei meinem Umstieg von Miet- auf Kaufakku der Beitrag nicht groß verändert (bin auch bei der Verti, ehm. direct Line).