Stimmt, Notladekabel hieß das früher mal. Im Handbuch (Kapitel 1.11) steht aber bei der 2,3kW Ladung mit dem Schukostecker "zum gelegentlichen Aufladen". "reguläres Aufladen" startet bei 3,6kW (ebenfalls Schukostecker).
Beiträge von maikt
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Da wurde, Aufgrund einer Renault ACTIS, irgendwas an der Dichtung verändert. Man hatte es mir erklärt, ich habe es aber vergessen, war aber nichts schlimmes.
Aber wahrscheinlich wird der Beitrag hier gleich wieder gelöscht (wie beim letzten Post), weil ich das ja schon paarmal geschrieben habe.
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Genau, umso kürzer/schneller die Ladung, umso weniger Ladeverluste. Dazu kommt noch dass ein Lader, welcher einen PKW von 2,3kW - 22kW laden kann, nicht im kompletten Bereich den gleichen (besten) Wirkungsgrad haben kann. Der Lader wurde sicher für einen Arbeitspunkt optimiert und der liegt sicher nicht bei 2,3kW, sondern eher >11kW. Dort hat er dann den besten Wirkungsgrad und die niedrigsten Ladeverluste.
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Nee, soviel kommt da nicht rein, paar Tropfen eben. Um echt Schaden zu machen müsste es schon eine Woche ununterbrochen regnen. Ein Laternenparker könnte also durchaus ein Problem bekommen, ein (meist) Carport-/Garagensteher aber eher nicht.
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das ist ja auch nicht bestritten worden, das schnelleres laden weniger Verluste mit sich bringt.
Es wurde aber auch nicht darauf hingewiesen, denn "Notladekabel" sagt aus, dass so eine Ladung eher die Ausnahme sein sollte.
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Bei meiner Zoe hatte es paar cm weiter vorn direkt auf den Schweller getropft. Aber nur bei langem (mehrere Stunden) Regen, ein Eimer Wasser oder die Waschanlage hätte zum Test nicht gereicht.
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Ich hatte doch geschrieben das für solche Kleinigkeiten oft keine Garantie notwendig ist. Und wieso soll er keine Anschlussgarantie haben? Viele haben sowas.
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Der arme Mann ist aus der Garantie raus
Woher nimmst du diese Weisheit?
Geld kostet sowas erst, wenn man die Werkstatt danach befragt und ein Angebot bekommen hat. Kleinigkeiten werden oft im Rahmen der Inspektion kostenlos mit gemacht und der Fix war eine Kleinigkeit. Ein Karosserieklempter (der da an der Tür rumbiegen soll) würde die Sache definitiv verteuern. Selbst kann man so eine Reparatur (wie von dir vorgeschlagen) nämlich auch nicht durchführen.
Mal davon habe ich von Geld nirgends etwas geschrieben.
Du merkst aber schon, dass du die Diskussion wieder mal ins OT ziehst?
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Bei meiner Zoe wurde im Rahmen der jährlichen Inspektion auch die Softwareversion 283C38683R installiert. Sie ist lt. Werkstatt nicht OTA verfügbar und hat bei mir scheinbar ein Problem behoben, bei welchem MP3 Dateien, nach ca. 1min nicht mehr abgespielt werden konnten und bei jeder Datei die Fehlermeldung „Dateifehler“ ausgegeben wird.
Mein Kartenmaterial ist auch aktuell.
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"Fahren sie bitte in die Werkstatt"
In so einem Fall, wo das Problem bekannt ist, eine Lösung dafür existiert und das Auto Garantie hat ist das aus meiner Sicht eben die einzig sinnvolle Problemlösung. Mit sinnlosen Spekulationen einem Haufen OT Gelaber (wie immer) und persönlichen Befindlichkeiten ist denn TE jedenfalls weniger geholfen.
