Da bin ich der falsche Adressat, bei mir ist nicht alles Sch…e, aber lies doch mal die Kommentare hier, da weißt du bei wem das so ist.
Beiträge von maikt
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Ja eben, und ihr unterstützt sie dabei grün auszusehen, die nächsten Abhängigkeiten zu entwickeln, bei welchen den Bürgern das Geld aus der Tasche gezogen wird, noch mehr Einnahmen außer Landes zu schaffen und so wenig wie möglich Betrag zur Klimapolitik zu leisten. Kopfschüttel. Das sind echt die letzten, die es zu unterstützen gilt. Und ganz nebenbei verhagelt ihr eure CO2 Statistik. Wenn ich daran denke wie oft ich genau über das Thema mit Elektrogegnern diskutiere, die ich dann ja anlügen müsste, weil meine Zoe dann besonders schlecht aussehen würde, nee, sorry…
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Na da bin ich ja mal auf das Ergebnis deiner „das Auto ist defekt!“ Aktion gespannt.
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Das ist doch alles Quatsch, ihr wollt mir doch nicht ernsthaft erzählen dass die paar Kröten eure Entscheidung eine Photovoltaikanlage zu installieren in irgend einer Weise beeinflussen. Niemals, ihr hättet die Anlage auch ohne diese 300€ so gebaut.
Vielmehr sind das alles ausreden um eure Entscheidung dieses Geld gierig einzusacken und eurem Auto damit einen noch größeren CO2 Rucksack aufzubürden zu rechtfertigen.
Mal davon abgesehen fließt das Geld beim Privatmann eher sonstwo hin und die dadurch fehlenden Staatseinnahmen können so nicht zum Klimaschutz verwendet werden.
Ich könnte das mit meinem Gewissen jedenfalls nicht vereinbaren, aber ich versuche auch energetisch CO2 neutral auszukommen.
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Ist bestimmt das selbe Thema wie mit den bei eAutos/PlugInHybriden fehlenden/niedrigen Anhängelasten. Keine Ahnung warum die Hersteller damit so vorsichtig umgehen und wo das Problem ist mit eAutos/PlugInHybriden irgend etwas ziehen zu können. Werden dann die elektrischen Komponenten zu stark belastet? Irgend sowas muss es ja sein.
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Dann bleibt also nur Werkstatt bei mir.
Ich frage mich immer noch, was die Werkstatt bei deiner Zoe machen soll? Aus meiner Sicht arbeitet das System in der Zoe voll nach seiner Spezifikation und es liegt kein Defekt vor.
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Ich könnte mir auch vorstellen, dass der Austausch des Airbagmodules funktioniert. Vieleicht habe die Sitze ja sogar hinten einen Reißverschluss, worüber man sie leicht öffnen kann.
Die Sache mit dem TÜV bleibt natürlich, es wäre also zu klären ob mit dem Austausch des Airbagmodules auch die Betriebserlaubnis erlischt. Ich könnte mir auch vorstellen (aus Erfahrung) das Renault auch die Verkabelung/Stecker bei der Ph2 geändert hat. Außerdem denke ich auch dass alle Airbags penibel aufeinander abgestimmt sind und auch hier Änderungen vorgenommen wurden, welche einen Austausch sinnlos und vielleicht sogar gefährlich machen könnten.
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Das ist nicht das, was ich unterstützen möchte. Ich bin auf E- umgestiegen, um CO2 zu verhindern/reduzieren und nicht um den CO2-Verursachern bei der Strafvermeidung zu helfen.
Das sehe ich genauso, da sieht man sofort, wer sein eAuto gekauft hat um ein Zeichen gegen den Klimawandel zu setzen, bzw. ein Vorbild sein zu wollen und wem das alles eher egal ist. Welcher eAuto Käufer unterstützt den Mineralölkonzerne? Was soll das denn?
Außerdem ist das Geld beim Staat ganz sicher besser aufgehoben als bei den Mineralölkonzernen, denn der Staat hat Milliarden Investitionen in den Klimaschutz vor sich, welche u.a. genau aus diesen Geldern finanziert werden sollen. Besser verschwenden kann man das Geld daher wirklich nicht.
Ich hoffe mal, das diesem Blödsinn hier schnell einen Riegel vorgeschoben wird.
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Die werden ziemlich sicher nicht die Verkabelung geändert haben, wenn das einfach per Software realisierbar ist.
Das denke ich auch, zumal man mit der Taste ja früher auch schon zwischen den Sounds durch langen Druck wechseln konnte.
Damit besteht aber auch die Möglichkeit, dass bei einem zukünftigen Update der Firmwares der diversen Steuergeräte diese Änderungen auch bei Zoes implementiert werden, bei denen die "AVAS-Pause" derzeit noch möglich ist.
Das glaube ich nicht, da es beim Kauf meiner Zoe legal war, die Fußgängerhupe temporär zu deaktivieren.
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Wenn ich das Geräusch nicht mehr deaktivieren könnte würde mich das auch nerven, ist bei mir der erste Griff bevor ich losfahre. Bei der Ph2 kann man glaube auch nicht mehr einfach eine Sicherung ziehen. Daher werden die Besitzer einer aktuellen Zoe sicherlich damit leben müssen. Man könnte evtl. versuchen den Taster nachrüsten. Also vielleicht mal schauen ob dahinter ein Kabel liegt.
