Beiträge von maikt

Zitat von AndreR135

....sicherlich lässt Laden, egal in welcher Form (Steckdose oder Rekuperation), den Akku altern!

Das lässt sich jedoch kaum vermeiden, da nicht nur über das Fahrpedal rekuperiert wird, sondern auch über das Bremspedal.

Wenn ich verzögern will oder muss, reicht es in "B" evtl. nur den Fuß etwas vom Pedal zu nehmen, in "D" muss ich dazu vielleicht noch die Bremse betätigen, wodurch auch erstmal "nur" die Rekuperation erhöht wird um bis zu einem gewissen Grad zu verzögern. Ob man also über das Fahrpedal in "B" oder über die Bremse in "D" verzögert, ist dem Akku wohl egal!

Es ging nicht darum in welchem Modus man beim normalen (gewollten) Verzögern mehr rekupperiert, da nehmen sich die Modies sicher nichts. Es ging darum, dass man im B-Modus öfter ungewollt rekupperiert, dadurch mehr Energie verbraucht und der Akku dadurch auch schneller verschleißt. Steht aber eigentlich alles in meinem Zitat, welches Du verwendet hast.

Zitat von Knauky

https://www.thingiverse.com/thing:4878484

Danke für den Tipp, die muss ich mir auch gleich mal drucken...

Zitat von RZ135

ja gut, wir fahren auch richtig!!! Auto.

... sprach der Porsche Fahrer. Das hat eher was mit Können und technischem Verständnis zu tun, als mit "richtig" Autofahren

Also ich fahre mit meinen 215nern und einer Ladung > 400km und kann keinerlei Mehrverbrauch erkennen. Liegt aber vielleicht auch an den leichten Ultraleggera Felgen. Bei Meier Ph1 Zoe konnte ich ebenfalls keinen Mehrverbrauch erkennen.

Hatte auch schon wieder einen Bordcomputer Reset und heute auch einen Easylink Neustart, kann an der Version jetzt auch keine Verbesserungen finden.

Also dass die Zoe im Eco Mode mehr verbraucht als im normalen Mode hab ich noch nirgends gelesen. Ich finde es auch ein wenig unlogisch, da der Eco Modus ja nur die Motorleistung, die Höchstgeschwindigkeit und die Heizenergie begrenzt. Naja, wer weiß ?

Dann müsste sie aber immer kommen, bei mir ist das aber nicht so.

Das Blatt kann man aktivieren, wie wohliks geschrieben hat. Hast Du das schon versucht? Du musst im Prinzip auf die letzte Seite vom Bordcomputer wechseln und kannst dann mit den Pfeiltasten zwischen Blatt, Energiefluss und Nix umschalten. Ich hab auch die aktuelle Easylink Fw drauf und das Blatt ist noch da, es sollten auch getrennte Systeme/Fw Versionen sein.

Genau, im Prinzip habe ich die Kontakte aus dem Stecker gezogen (dafür braucht man glaube eine Nadel, da die Kontakte einen kleinen Wiederhaken haben) und die Kabel hinten angelötet. Kabeldiebe sind mir immer zu unsicher, außerdem beschädigen sie die Kabel und evtl. auch die Adern.

Renault hat die Karosserie bei einer neuen Phase noch nie so verändert, dass diese 5-10cm länger wird. Die Änderungen waren eher immer eher kosmetischer Natur. Große Änderungen an der Karosserie wären etwas für ein neues Modell, also für eine Zoe II und diese habe ich noch auf keiner Roadmap gesehen, genauso wenig wie eine Zoe Ph 3 (eigentlich ist die 2020er Zoe schon eine Ph 3).