Beiträge von maikt

Zitat von zoeist50

NEIN, muß sie nicht!!!

Ab 10 km/h wird alles verriegelt, jedenfalls bei unserer ZOE.

Das er die Klappe nicht während der Fahr öffnen will, dachte ich mir schon.

Zitat von zoeist50

Wenn ich dann das Auto verlasse, kann es durchaus sein, dass die Heckklappe weiterhin verriegelt ist.

Bei Renault ist es anders. Wenn die Zoe ab 10kmh automatisch alles verschließt (Einstellung in den Fahrzeugeinstellungen), bleibt die Kofferklappe, solange niemand aussteigt, blockiert. Wobei ich mir gerade nicht sicher bin, ob das Öffnen irgendeiner Tür oder der Fahrertür die Blockade aufhebt.

Jedenfalls kann der Fahrer die Kofferklappe immer öffnen (im Stand natürlich).

Zitat von zoeist50

Schau mal in der Bed.Anltg. unter 1.35 nach.

Die Heckklappe muss sich doch aber immer mit öffnen lassen, was soll dazu im Handbuch stehen?

Zitat von grimma

Wenn ich dann nach der Fahrt nochmal an den Kofferraum ran möchte, reagiert das Kofferraum schloss nicht - keinerlei Geräusch / Reaktion wenn ich auf den Taster am Kofferraumdeckel drücke...

Was machst Du da genau? Öffnest Du den Kofferraum direkt nach der Fahrt? Oder nachdem die Zoe schon eine Weile verschlossen war?

Bei meiner Zoe lässt sich die Klappe jedenfalls immer öffnen und ich würde eher von einem Defekt ausgehen. Es wäre nicht der erste Renault mit Wasser in einem außen liegenden Gummitaster. Ich würde da ach nichts irgendwo rein spritzen, sondern eher beim Freundlichen vorstellig werden.

Zitat von 4711Austria

und so ein Chip kostet 2ct. jede billiguhr kann das, aber ein 30t€ Auto nicht....

Meinst Du einen Funkuhrempfänger? Bei den Zoe mit Navi wäre der Funkuhrempfänger dann aber sinnlos, mal davon abgesehen, dass das zusätzliche Funkuhrsystem sicher nicht nur 2ct kosten würde. Nur weil der IC in einer billigen Uhr eingebaut ist, heißt das noch lange nicht, dass er auch im Automotive Bereich eingesetzt werden kann. Normalerweise kostet die Automotive Version dann wegen diverser Zertifikate das Vielfache des CE (ConsumerElektronik) Preises. Außerdem bräuchte das System wieder zusätzliche Hardware (z.B. eine extra Antenne), Software, usw... Und der ganze Aufwand nur für die "günstigen" Zoe Modelle, das passt alles nicht richtig zusammen. Gibt es überhaupt andere Marken/Typen mit eingebautem Funkuhrempfänger? Mir ist da nichts bekannt.

Zitat von anselm

Unser nagelneuer Zoe Intens R135 Z.E.50 zeigt nach dem Aufladen (also 100%) eine Reichweite von 220-250km an. Alle 2 Tage stehend verliert unser Zoe 30km an Reichweite. Kann das sein?

Das kann eigentlich nicht sein. Hast Du vielleicht ausversehen die Vorklimatisierung programmiert+aktiviert und sie läuft jetzt täglich?

Zitat von zoeist50

Weißt du über welchen Mechanismus die Kofferraumbeleuchtung eingeschaltet wird?

Ich weiß es nicht genau, denke aber das dafür im Kofferraumschloss ein Schaltkontakt integriert ist.

Naklar, perfekt ? ?

Zitat von diggydoede

in einem anderen Forum hat jemand abgeraten, die Webasto Live in Verbindung mit einer Zoe zu verwenden, weil da kein DC Fehlerstromschutz vorhanden ist.

Genau die Kombi habe ich hier, weiss jemand, wo da ein Problem besteht und was man machen kann/muss?

Das Problem liegt darin, dass der Zoe Akku mit Gleichstrom geladen wird (400V) und dadurch auch Gleichstromfehlerströme = DC Fehlerströme entstehen können. Um bei DC Fehlerströmen auslösen zu können benötigt man einen FI (Fehlerstromschutzschalter) Typ B, der bei AC und DC Fehlerströmen auslöst. Die im Haus eingebauten sind normalerweise vom Typ A und lösen nur bei AC Fehlerströmen aus. Bei 400V DC besteht aber höchste Lebensgefahr und bei einem Fehler würde der FI A im Haus nicht auslösen. Daher ist der Einsatz einer WallBox ohne eigenen FI Typ B nicht empfehlenswert.

Heute haben zu viele Geräte eine Batterie oder einen Akku. Ich bin froh, wenn ich solche Geräte vermeiden kann. Und erst recht im Auto.

Ist doch sehr gut geworden, soviel Licht wünsche ich mir in meinem kofferraum auch. Hast Du die Leuchten direkt bei LZ-Parts gekauft?

Zitat von Pasi_94

Wie hast du denn die Halterungen am Dachhimmel fixiert, damit sie nicht verrutschen?

Also zum einen kleben die Halterungen wie im Scenic auf dem Himmel oben drauf, zum anderen haben die Rahmen auf beiden Seiten Führungslaschen, welche in das Loch im Himmel ragen, dadurch können sie seitlich nicht verrutschen. Und da die Leuchten da aber realtiv kräftig einrasten, musste ich dafür die Rahmen mit den Fingern hinter dem Himmel festhalten. Der Himmel drückt schon ziemlich kräftig auf die Leuchte und den Halter, dadurch sitzen die Leuchten aber auch bombenfest und sind ein wenig in den Himmel "versenkt".