Natürlich wird nur so viel rekuperiert, wie durch die Bremspedalstellung angefordert wird. Und erst wenn die rekuperierte Bremsenergie nicht mehr ausgereicht, wird mechanisch gebremst.
Im Prinzip schätzt die Zoe permanent neu, wieviel Bremskraft benötigt wird und mit welchem Anteil diese elektrisch/mechanisch zur Verfügung gestellt werden kann.
Nur ein kleiner Hinweis:
Das Einbinden von externen Inhalten ist in Foren oft nicht erwünscht, da die Inhalte über die Jahre meistens verschwinden und die Forenthreads dann unansehnlich werden, bzw. dann sogar einschneidende Informationen fehlen. Daher ist das hochladen der Inhalte immer besser.
Hierzu müsste also mal ein Admin Stellung beziehen.
Ich habe in anderen Foren auch leider auch schon verweiste Threads hinterlassen, da die Bilder ganzer HowTo Beiträge beim externen Hoster gelöscht wurden und ich sie selbst nicht mehr habe, Asche auf mein Haupt 
Ja nicht Hebeln, einfach in die Sonne stellen und die Embleme mit Zahnseide oder dünner Angelsehne abschneiden (dahinter durchziehen). Den Rest dann grob mit den Fingern „abrubbeln“ (nicht kratzen) und die Klebereste mit ISO entfernen. Dann sieht es nach wenigen Minuten aus, als wäre da nie was gewesen
Da brauchst du dir keine Gedanken machen, der Energieverbrauch der LED Scheinwerfer ist so gering, dass er die Reichweite/den Gesamtverbrauch in kleinster Wiese beeinflusst. Selbst bei der Zoe Ph1 mit 55W Halogen Scheinwerfern ist de Verbrauch schon so verschwindend gering, dass man keinen Einfuss bemerkt. Und bei der Ph2 mit LED erst recht.
In die Abblendlicht Automatik hat Renault eine sogenannte Hysterese eingebaut. Diese lässt das Licht bei einem bestimmten Helligkeitswert einschalten, aber bei einem höheren Helligkeitswert (oder evtl. auch nach einer Zeit bei dem alten Wert) wieder ausschalten. Das ganze dient dazu, dass das Licht bei Lichtverhältnissen, welche gerade so um den Einschaltwert liegen, nicht ständig an und wieder aus geht.
Bekannt ist das auch beim Dämmerungsschalter einer Hausbeleuchtung, welcher das Licht ohne Hysterese bei Dämmerung ständig aus und abschalten würde.
Umgehen kann man das nicht, man könnte das Licht höchstens deaktivieren, aber das geht bei der Super glaube gar nicht mehr (was ich gut finde).
Genau. Soviel ich weiß (meine Federn sind noch bestellt) ist beim den Federn keine ABE dabei, sondern ein TÜV Gutachten, da der Einbau, die Achsvermessung, und alle Auflagen aus dem Gutachten vom TÜV überprüft werden müssen.
Stoßdämpfer benötigen hingehen keine Abnahme/Eintragung, sie müssen nur zugelassen sein.
Das hab ich ja auch noch nicht gehört kann ich mir aber gut vorstellen. Meinen Autos kann das aber nicht passieren, da die die Waschanlagen nur von außen zu Gesicht bekommen
Hehe genau das hat eigentlich nur Vorteile
Passiert das denn an beiden vorderen Türen?
