Beiträge von Crash_Override

Zitat von papabue

Hallo,

wollte mal fragen ob jemand auch das Phänomen hat bzw. kennt.

Aus welcher Region kommst du, mich würde nach wie vor das UPC Problem interessieren, ob man sich vielleich mal treffen könnte.

(67346 Speyer)

Exakt die Firmware rechnet sich einen zusammen, ohne Spannung werden temporäre Variablen vergessen, das ist alles.

Den Akku damit kaputt machen geht nicht, da SOC nur reine Anzeigewerte sind. Balancing und Unterspannungsabschaltung wird anhand der Zellspannungen gemacht.

Aufpassen es gibt mehere SOC Stände, den User SOC, den echten SOC und auch den in Ruhe anhand Zellspannung gemessenen SOC.

Unter ca. 320V Gesamtspannung kommt die Schildkröte, unter 3,0V Zellspannung gehen die HV Schütze auf.

Leerfahren (3,3-3,4V Zellspannung ausreichend), am Stück volladen, mit 100% ca. 30min stehen lassen und alle Werte stimmen wieder.

Ah okay geht also garnix mehr,

hast du die 12V für die Relais geprüft?

Hast du die Schaltung der EVC zu den Relais (Masse) geprüft?

Ich schick dir die Schaltpläne per PN.

Neue Funktionen und Verbesserungen:

1. PV Lade-Funktion:
   • Es gibt jetzt eine neue PV Lade-Funktion, die dafür sorgt, dass Push-Benachrichtigungen unterdrückt werden, wenn der Ladevorgang mehrfach am Tag gestartet und gestoppt wird.
   • Wenn die Zoe von der Wallbox getrennt wird, erhalten Nutzer eine finale Benachrichtigung mit der Anzahl der Ladevorgänge sowie der insgesamt geladenen Energie.
2. Auto PTC Aktivierungsmodus:
   • Ein neuer Auto PTC-Aktivierungsmodus wurde implementiert. Dieser aktiviert die PTCs (bei defekter oder deaktivierter Wärmepumpe) auch, wenn die Außentemperatur über 9,5 °C liegt und der Lüfter eingeschaltet wurde.
   • Wenn der Lüfter ausgeschaltet wird, werden die PTCs wieder deaktiviert. Dies passiert auch bei manueller Aktivierung.
3. Erweiterte Motor-Diagnosemetriken:
   • Es wurden neue Metriken zum Motor hinzugefügt, die bei eventuellen Problemem helfen können:
     • xrz2.m.temp.stator1 – Stator-Temperatursensor 1 (°C)
     • xrz2.m.temp.stator2 – Stator-Temperatursensor 2 (°C)
     • xrz2.m.temp.rotor.raw – Rotor-Temperatur (Rohschätzung) (°C)
     • xrz2.m.temp.rotor – Rotor-Temperatur (berechnet) (°C)
     • xrz2.m.current.stator.u – Stator-Stromphase U (Ampere)
     • xrz2.m.current.stator.v – Stator-Stromphase V (Ampere)
     • xrz2.m.current.stator.w – Stator-Stromphase W (Ampere)
     • xrz2.m.current.rotor1 – Rotor-Stromsensor 1 (Ampere)
     • xrz2.m.current.rotor2 – Rotor-Stromsensor 2 (Ampere)
     • xrz2.m.rotor.resistance – Rotor-Referenzwiderstand (Ohm)
     • xrz2.m.rotor.voltage – Rotor-Erregungsspannung, berechnet als I×R (Volt)

   
   

Die offizielle Doku wurde angepasst: https://docs.openvehicles.com/…ltzoe_ph2/docs/index.html

PS: Es sind noch weitere Module übrig, 150€ pro Modul inkl. Versand, bei Interesse anschreiben per PN.

Es gibt noch das Open Vehicle Monitoring System: [Ph2] Open Vehicle Monitoring System

Ich arbeite aktuell an einer Lösung die Zeitpläne im Easylink verändern zu können, auf das Easylink hört das BCM, auf das hört wiederrum die EVC welches das Laden koordiniert.

Sprich es kann eventuell möglich sein, das Laden zu starten und zu stoppen via OVMS, Zoe-intern ohne Beteiligung einer Wallbox. Versprechen kann ich das nicht, aber ich habe schon einiges umgesetzt bekommen.

Hmm der Fehler ist ein Traktionsbatterie Relaisfehler. Da die Zoe fährt könnte es eventuell nur das Schütz für das Vorladen der Kondensatoren über den Widerstand sein.

Sicher das keine anderen Fehler ebenfalls gesetzt werden? Inverter, BCB, DCDC etc. keine Fehler garnichts?

Wenn es wirklich der Fehler sein sollte:

Würde ich erstmal den 12V Anker abklemmen und wieder anklemmen mit eventuellem Fehler löschen.

Wenn das nix hilft 12V Anker abklemmen, Zoe auf Bühne, Unterboden demontieren und die Akkustecker abziehen, prüfen, ggf. reinigen und wieder einstecken. Das Gegenstück an der PEB ebenfalls.

Vielleicht sieht man schon eventuelles Eindringen von Wasser oder so.

Zitat von papabue

Strom verschwindet das die HV es nicht schafft die 12V nachzuladen

Der DCDC schafft es schon, der wird auf 6h Laufzeit limitiert, nach 3-5 Versuchen (bin nicht mehr 100 Pro sicher, da ich einiges umkonfiguriert habe) wird der weitere Anlauf des DCDC gesperrt bis zum nächsten Ignition on.

Kann man ja testen, bei jedem Tür öffnen läuft der DCDC für ca. 1 Min an. Wenn man immer wartet bis dieser aus ist und wieder eine Tür öffnet, startet der irgendwann nicht mehr.

Zitat von tarteflambee

950 Euro Brutto inkl. aller Arbeiten tauschen zu lassen.

Klingt halbwegs fair. Kannst du dir die alte mitgeben lassen und mir ggf. zusenden, würde mich echt interessieren was bei der schief läuft.

Zitat von KaMaKi

Wenn ständig die LED der EPB leuchtet, ist der DC/DC-Wandler permanent aktiv und lädt den Bleianker

Der DCDC muss nicht unbedingt laufen, ECUs bleiben wach, warscheinlich eben das die UPC irgendwas auf dem CAN sendet was einige am Leben hält, die Parkbremse (kritisches Bauteil) ist immer wach sobald irgendwas auf dem CAN gesendet wird, deswegen leuchtet dann die LED, der Bremsschalter + LED hängen direkt an der Parkbrems ECU im Kofferraum rechts.

Da die Zoes mit dem UPC Problem in der Regel einwandfrei funktionieren, aber "nur" nicht einschlafen, wäre es echt interessant zu wissen, was die UPC denn macht, in welchem Modus die festhängt.

Hast du ein ELM327 oder ähnlichen Dongle und einen Laptop den du mal anklemmen könntest?

Zitat von Christian_Zoe_B

eider fällt die WP in das Heizverstopf-Muster und wärmt eigentlich nicht.

Sieht schwer danach aus.

Ich habe nach dieser Woche wenn alles glatt geht, endlich Zeit (aber keine Lust :-D) um den Wärmetauscher anzugehen. Die blöden Dichtungen sind immernoch nicht eingetroffen, scheinbar werden die geschnitzt.

Man sieht echt wenig Informationen über den Kompressor, viele Balken sind ein Strich irgendwas klemmt da bei dir. CanZE wird nicht mehr weiterentwickelt, daher habe ich das Projekt geforkt und was den Kern/Runtime/Libraries angeht auf den aktuellen Stand gehoben, sodass an eine Weiterentwicklung bzw. Verbesserung gedacht werden kann.

Probier die Version einfach mal aus, ob die besser läuft: https://git.0-c.de/Crash_Override/CanZE/releases