Beiträge von KaMaKi

  • Fragen zur Übernahme meines Renault Zoe R135 nach Leasingende (Minderkilometern, Garantien etc)

    - Es fahren viele Zoe der ersten Generation mit deutlich über 160.000 km rum und die haben auch noch genügend Restkapazität. Außerdem gibt es keinen einzigen bekannten Fall, dass eine (Miet-) Batterie wegen zu geringer Kapazität getauscht worden wäre.

    - Unsere Ph2 mit 52 kWh hat nach drei Jahren und über 45.000 km einen SOH > 96%.

    - Autos mit > 30 Jahren sind auch heute noch eine Seltenheit (verglichen mit den rund 45 Mio. PKW in D). Die Realität ist eher, dass die wenigsten PKW älter als 15 Jahre werden, weil bei anstehenden Reparaturen rasch der wirtschaftliche Totalschaden droht. Autos aus den 90ern haben verglichen mit aktuellen Fahrzeugen kaum Elektronik und sind daher verhältnismäßig einfach instand zu halten. Außerdem gibt es eine Fülle gebrauchter Teile, was bei modernen Fahrzeugen kaum möglich sein wird (codierte Hardware, die mit "fremden" Steuergeräten nicht zusammenarbeitet).

  • Beschreibung / Reparaturanleitung

    Ich führe seit fast 40 Jahren den größten Teil der Verschleißreparaturen selbst durch. Ich behaupte jedoch nicht, dass das jeder kann und auch tun sollte.

    Andererseits würde evtl. ein gewisses Maß an Interesse für die Fahrzeugtechnik manches Problem in Luft auflösen. Viele Autofahrer sind heute schon z. B. mit der Kontrolle des Reifenluftdrucks überfordert, weshalb es in "modernen" Autos Unmengen von aus meiner Sicht überflüssiger Elektronik gibt. Dazu gehören selbstverständlich nicht fahrsicherheitsrelevante Systeme wie ABS oder ESP.

  • Poltern Renault Zoe 2016- Werkstatt findet nichts

    OK, dann ist es vermutlich ein R240.

    Quelle: https://de.wikipedia.org/wiki/Renault_Zoe

    Fragen kostet dennoch nichts.


    Nachtrag: noch ein Video zu dem Thema

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    OK, Zagreb ist jetzt nicht um die Ecke...

  • Kompressor reparieren

    Der geshredderte Verdichter ist sicherlich eine Folge des leeren Systems. Du hast also zwei Baustellen. Im Übrigen macht der Einbau eines anderen oder instandgesetzten Kompressors keinen Sinn, weil den die Späne innerhalb kürzester Zeit wieder zerstören. Und den ganzen Mist rausspülen wird kaum möglich sein. Der komplette Austausch aller Komponenten übersteigt vermutlich den Zeitwert deiner Zoe.

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