Beiträge von KaMaKi
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Habe jetzt aus der selben Überlegung die Brembo UV coated Scheiben verbaut.
Vorne sind noch die Originalen drin, deshalb kann ich zu den Preisen nix sagen. Bremssattel ist aus Aluminium, also kein Grund zum Austausch. Wichtig ist hinten nur das richtige Handling der EPB. Habe ich hier schon beschrieben, einfach nach meinen Beiträgen suchen.
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Laden mit 2kW ist bei der Zoe nicht wirklich zu empfehlen. Der Wirkungsgrad ist bei do geringer Leistung unterirdisch. Ich lade einphasig immer mit 16A und dreiphasig mit mindestens 12A.
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Ist eigentlich niemand mehr in der Lage, zu lesen (und zu verstehen)?
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Wenn geladen wird, dann leuchtet das "Z.E." in der Nase blau. Wenn man die Taste für die Entriegelung drückt, muss man das Kabel auch abziehen, sonst wird es nach kurzer Zeit wieder verriegelt.
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ein Kumpel hat gestern eine Stunde versucht den Kolben zurückzudrehen
Damit hat er möglicherweise die Mechanik zerstört. Am Einfachsten den Stellmotor für die EPB abschrauben und den darunterliegenden Kolbenantrieb mit einem geeigneten Torx oder Vielzahn zurück drehen. Geht von Hand ganz leicht. Dann den Kolben zurück drücken, nicht drehen!
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Ist technisch unmöglich durch die spezielle Konstruktion des Chameleon Chargers.