Keine Ahnung, warum Du so ein Geheimnis um das Thema machst.
und ich habe keine Ahnung warum du nicht lesen kannst, vielleicht solltest du dir mehr Zeit dabei nehmen.
Ich habe ganz deutlich vom ,,Kaufpreis,, geschrieben. Vielleicht sollt ich alles in rot schreiben. Da ist weder der Akku noch die Förderung enthalten. Die Förderung lag damals insgesamt bei 10T€, das nur zur Richtigstellung für die, die es nicht wissen. Die habe nicht ich bekommen, sondern das Autohaus.
Habe mal bei Dekra wegen dem Batterietest nachgesehen. Innerhalb 15min, Beschleunigungsfahrt auf 100m und dann kennt und errechnet man daraus den SoH. Alle Achtung, das nenne ich mal gründlich ausgewertet und getestet. 
4 Jahre 60%, da ist jetzt die Frage, ob vom Listenpreis oder abzüglich großzügiger Rabatte und 6k Prämie, die es 2021 gab....
60% vom Kaufpreis.
Das Thema ist nun abgehackt.
Bleibst Du uns hier ein wenig im Forum erhalten?
werde schon noch ab und zu reinschauen.
ich werde nicht alles beantworten.
Ja, Zoe neu bestellt und neu gekauft. Bar bezahlt, kein Leasing wie sonst üblich.
Bin knapp 4Jahre und 26000km gefahren.
Wertverlust etwa 60%.
Im Vergleich zu meinem über 40J. habe ich noch nie so viel Geld verbrannt, wie in den letzten 4Jahren.
habe heute nun meine Zoe verkauft, hat ewig gedauert und war letztendlich doch halbwegs zufrieden. Das es eine Zoe mit Mietakku war, war eigentlich gar kein Thema, da der Rauskauf des Akkus jedem als Option zur Wahl stand. Wie schon genannt, braucht man viel Geduld, gute Nerven und die Bereitschaft zum relativ schnellen Wertverlust und Geldverbrennung. Deutschlands Bürgern geht es wohl prächtig und ziemlich gut.
verkauft.
naja, irgendwer/irgendwas sollte ja erkennen ob Ac oder DC anliegt. Das müsste ja der OBC entscheiden, denke ich mal.
PS: Wer misst, misst Mist :- D
ich messe nicht, sondern lese ab und an mal aus.
Zufällig habe ich heute geladen und habe es dann mal verfolgt.
Die max Spannung war bei der vollsten Zelle 4,177 V, diese wird gleich wieder etwas entladen auf 4,175V, die anderen laden weiter. Das geht so hin und her, laut Ladesäule wurde beim Balancing mit 1,8kW geladen. Bei noch zu ladenden 1,5 kW kann es natürlich dauern.
Mit meiner Mobilen WB und 11kw WB geht es... Jemand ein Tipp?
da ladest du auch mit AC (Wechselstrom), wenn DC (Gleichstrom) an den öffentlichen Säulen nicht geht, dürfte es an dem OBC liegen.
Die Zoe mag es gerne, massenhaft Fehler zu produzieren, obwohl nichts ist. Nach dem Löschen sind nach einer Woche fahren wieder 30-40 Fehler im Speicher.
