Beiträge von RZ110

Leute, wozu die ganze Aufregung. Er hat Gewährleistung und der TE soll dem Händler die Zoe wieder auf den Hof stellen.

Zitat von Twiker

Ebenso muss der Scrollverdichter immer häufiger starten um den Druck wieder aufzubauen, der sich mit abnehmender Kältemittelmenge immer schneller wieder abbaut.

Mit CanZE werden ja die Drücke während des Betriebs angezeigt. Beim abstellen sinkt der Druck innerhalb wenigen Sekunden auf Null. Die Anlage hält den Druck nicht und muss eh immer wieder komplett aufgebaut werden.

Aber wie oben geschrieben, Fahrzeug zurück zum Händler.

Sollten die Mängel tatsächlich so sein, würde ich vom Kauf zurücktreten. Da fühlt man sich so, wie übers Ohr gehauen.

Zitat von wohliks

sowieso nicht besonders gut zu heizen

hat die PH1 ein PTC Zuheizer, den sollte man bei minus 2°C ja deutlich spüren.

Programmierung sollte im R-Link trotzdem gehen, aber nicht in der App. Connect Service seit 2 Jahren abgelaufen, ergo auch keine Updates seit 2 Jahren.

Spiegelverstellung fehlerhaft, so kann man nicht fahren.

Ob die Klimaanlage leer ist, weiß man nicht und wenn, wie lange ist sie schon leer. Wartungsmangel.

Mit CanZE kann man das auslesen und auch den SoH/Akkugesundheit, falls das mit den Akkustand gemeint ist.

wenn das Fahrzeug schon nicht heizt, würde ich mir über den Rest der Mängel weniger Sorgen machen. Sollte noch Händlergarantie sein, zurück und alle Mängel beheben lassen.

Aber nur mal so. Wenn man das so liest, handelt es sich um ein äußerst schlecht gewartetes Fahrzeug. Ein Neuling zahlt sich dumm und dusselig.

Mein Tip, gebe die Zoe zurück.

wann und wo gekauft, wie alt. Du schreibst Händler. Händlergarantie? Wenn ja, zurück bringen. Von 99% bis 100% laden kann schon mal dauern, etwa eine Stunde.

Meine Meinung, bring das Ding zurück.

12 Akku nach 4 Jahre, habe ich gerade hinter mir. Achte aber darauf, das du auf den HV Akku 8J. Garantie hast und unter Umständen Probleme bekommen könntest, wenn der Akku nicht durch eine ZE zertifizierte Werkstatt erfolgte. Spreche vorher mit der Werkstatt darüber, ob sie dir den Akku-Wechsel bestätigen und in der Wartung vermerken.

Zitat von Lard

Hallo wenn du den Text gelesen hast hatte ich wohl schon gesucht und die üblichen Lösungsansätze probiert.

der Sinn ist, in einem schon vorhandenen Thema zu fragen, das dann alle möglichen Fehler und Probleme in einem Thema bleiben. Nämlich in dem Thema ,,Batterie laden unmöglich,, oder ähnlich.

Auch wenn dort keine direkte Antwort oder Lösung zu deinem Problem drin sind sollte man trotzdem in dem passendem Thema bleiben. Dann mehren sich auch Lösungen in dem Thema.

Hast du mal ein anderen Ladestecker versucht, an einer anderen öffentliche Ladesäule versucht. Kanns du DC laden?

Ist eine PH1 0der PH2, Bj. etc.? Kleine Vorstellung wäre super, vor allem vom Fahrzeug. Kann doch nicht soooo schwer sein.

Das Forum ist kein Servicestelle von Renault!!!

ist ne ganz normale handelsübliche Batterie wie im Verbrenner.

Zitat von ZOE42

Frage and euch Experten:

Wann wird die 12 V Batterie geladen? Nur am Kabel oder auch von der Antriebsbatterie - quasi als Pufferspeicher für die Verbraucher.

Ansonsten möchte ich nicht irgendwann mal bei Kälte länger als ne Stunde unterwegs sein und die 12 V Batterie mit der Sitzheizung leer lutschen: kalt, Licht aus. Ich hoffe, so traurig ist es nicht.

wenn du fährst, wird sie immer geladen.

Wenn die Zoe schläft, wird sie ebenfalls geladen wenn sie unter einem bestimmten Wert fällt.

Der HV-Akku ist nur zum Fahren da, alles andere macht und regelt der 12v Akku.

Zitat von RZ110

mir die 12V Batterie aushändigen lassen.

Hersteller ist übrigens Fiamm/Italien.

Hab sie mal kurz ans Ladegerät gehangen und war nach weniger als 15min voll.

Zitat von KaMaKi

Ich denke, dass die TCU in der Ph1 sowohl 2G als auch 3G unterstützt.

so wird es wohl sein.

Ich kann mir kaum vorstellen, das Renault auf sämtliche Daten die von der TCU kommen, verzichtet und nicht mehr empfangen oder abrufen werden kann. Das betrifft besonders die Akku-Mietmodelle, die ja aus der Ferne für das Laden gesperrt werden können, etwa bei ausbleiben der Mietzahlungen. Es muss also eine Verbindung geben und das kann nur 2G sein. Das wurde ja nicht abgeschaltet.

Ist aber schon komisch, das selbst von Renault keine genauen Aussagen kommen, außer, geht eben nicht mehr.