Ich führe seit fast 40 Jahren den größten Teil der Verschleißreparaturen selbst durch.
hat nur leider nichts mit dem Thema zu tun und war auch nicht die Frage des TE.
Habe auch 40J. so ziemlich alles selbst gemacht und habe einige Zeit selber Fahrzeuge hergestellt und durch den TÜV per Gutachten und Einzelabnahme durchgebracht.
Aber nun zurück zum Thema. 
Im Übrigen beinhaltet die Zoe keine Raketentechnik. Alles außer dem Antriebsstrang ist ganz normaler Stand der Technik. Und beim Antriebsstrang gilt: Finger weg von Orange!
das heißt, jeder kann und sollte sein Fahrzeug selber reparieren und warten können. Also sozusagen normales Allgemeinwissen.
4 Jahre Waschstraße, vorher Hochdruckreiniger vom Angestellten, bisher keine Probleme.
Ich denke maikt und 380Volt hatten im Thread von Stephan Bodensee erwähnt, dass das Wasser zwischen der oberen Dichtung und der Karrosserie durchkönnte, und dann in weiterer Folge die von Haus aus von oben nicht dichte innere Türdichtung durchdringt..
die Stellen wurde ausführlich behandelt. Zunächst würde ich mal den Dreck an und unter den Dichtungen entfernen, damit man was sieht.
Im Prinzip ist es ein Fertigungsmangel an der Verbindungsstelle von Dach und A-Säule, die nicht richtig abgedichtet ist. Ausreichend Fotos sind ja in dem Thema vorhanden.
habe noch die vorige Version, hab bei meiner mal geschaut und ist auf den neuesten Stand.
Demnach wird in der nächsten Zeit die neueste Version per OTA ausgerollt.
Jetzt ist mir aufgefallen dass wenn ich den Stil ändere auf Stil 1 oder 2 dann ist nach dem einschlafen und wecken der Zoe wieder Stil 3 aktiv.
ist das jedes mal so oder nur ab und zu? Ich frage, weil du schreibst, das es dir erst jetzt aufgefallen ist. 
die Version ist ziemlich aktuell und dürfte die neueste Version sein und weit weg von ,,alt,,.
Warum sollte Renault in der Lage sein, Einzelteile einer zugelieferten Baugruppe zu liefern?
das weiß ich, deswegen gibt es auch nichts. Ich wollte mal ne Antenne, nicht lieferbar!!! Nicht mal komplett als Baugruppe.
können auch die Domlager sein, Stabilisatoren wurden genannt, Koppelstangen etc.. Viele Möglichkeiten.
Die Gummis vom Stabilisator können wohl nicht gewechselt werden, nur der komplette Stabbi mit jede Menge Aufwand.
Viel Glück
Kennt jemand von Euch eine Bezugsquelle für die beiden Scrollscheiben im Inneren? Ersatzteilnummern oder eine Ersatzteilliste?
Ich habe schon lange gesucht bei Denso etc.... doch ich finde nichts.
Renault hat es nicht so mit Ersatzteilen, die verkaufen nur ganze Baugruppen oder Fahrzeuge.
