Danke für den Hinweis! Der hat mir sehr geholfen!
Dann weißt du ja jetzt bescheid. Der Thread-Ersteller hat wohl nach 1 1/2 J. auch keine Lösung gefunden. Hat sich zumindest nicht mehr gemeldet.
Beiträge von RZ110
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dann mache es nochmal mit dem Ladetimer, Klimatimer weiterhin aus.
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m ersten Beitrag schrieb ich doch das der Stellmotor tickert, wenn ich ihn dann abziehe ist ja logisch das er aufhört
du hast nicht geschrieben, das wenn du den Stecker ziehst das tickern weg ist. Das war im Beitrag 5.
Wie auch immer, bin raus. Mach was du denkst.
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Das Tickern ist der Stellmotor für die Ladeklappe, wenn ich den Stecker abziehe ist es weg.
warum schreibst du es nicht schon im ersten Beitrag.
Es könnte sein, das der Stellmotor irgend defekt ist und kein Ok an die Zoe gibt. Sie schläft dann nicht ein. Heißt, wenn du den Stecker abziehst ist das tickern zwar weg, aber die Zoe schläft nicht ein.
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das Steuergerät ist ja nicht bei der Ladeklappe. Und ob es ein Steuergerät für den Magnetschalter/Stellmotor gibt?
Du könntest mit einen 2. Mann/Frau mal testen, einer drückt den Entriegelungschalter, der andere fühlt am Verriegelungsstift dessen Bewegung an der Ladeklappe. Der Stift fährt ja nur hoch und runter.
Wichtig wäre, das du der Herkunft des Tickerns genau ortest.
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schalte aller Timer mal aus und tue per Sofortladen laden. Geht der Lüfter dann auch sofort an. Wo genau kommt das Geräusch her, wirklich von hinten oder vom Motorraum.
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gehst du jetzt alle Foren durch?
Was macht die Zoe wenn du die Ladeklappe offen lässt. Was macht die Ladeklappe, wenn du dem Verriegelungsstift und der Klappe selbst etwas Schmiermittel gönnst. Also da wo der Stift verriegelt.
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ich bin mit den Maxxis zufrieden. Sind in Tests ähnlich Michelin.
Wie schon geschrieben, die nehmen sich alle nix. Wer große Unterschiede erwartet wird meist enttäuscht.
Die Unterschiede haben auch viel mit den eigenen Fahrgewohnheiten zu tun.
Ähnliche Fälle gibts ja, wenn sich Leute beschweren, weil das ABS beim Bremsen immer eingreift.
Ist da der Reifen schuld? 
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dann wird es dein Gasfuß sein. Der Michelin Reifen selbst ist laut Tests ja nicht so schlecht. Obwohl ich die Tests nicht so wichtig nehme.
Die Markenreifen unterscheiden sich ja auch nicht so wahnsinnig.
Wenn die Michelin bei dir durchdrehen, dann drehen andere auch durch.
Ich selber fahre seit Jahren Maxxis Premitra 5, Sommer sowie Winterreifen.
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Also sprich auch bei normalen Anfahren. Sprich Haftung ist dort sofort weg. Oder auch bei engen Kurven.
das wird das Kurveninnere Rad sein. Die Antischlupfregelung (ASR) sollte das ausgleichen. Wäre interessant ob das System funktioniert.
Im Normalfall wird das durchdrehende Rad durch das ABS abgebremst.
Ein kurzzeitiges durchdrehen wäre normal, aber es sollte sofort ein Eingreifen vom ABS zu spüren sein.
